2004 PROTON Gen-2 1.6L 5MT FWD (110 HP)

Quando decise di sostituire il modello hatchback Wira, la Proton non trovò un'idea migliore per dare un nome alla nuova generazione e la chiamò semplicemente Gen 2.

La casa automobilistica malese ha sviluppato la Gen2 insieme al produttore di auto sportive britannico Lotus. Era una nuova piattaforma con un nuovo motore. È stato uno sforzo finanziario significativo, che, dopotutto, non ha avuto il successo sperato dalla casa automobilistica.

Damian Chia, il capo progettista della Proton, ha cercato di realizzare una hatchback sportiva. Ha disegnato i fari ispirandosi agli occhi della tigre e le maniglie delle portiere al tradizionale pugnale malese. La forma complessiva dell'auto era insolita per il segmento hatchback, con il tetto inclinato verso il basso troppo presto, con conseguente portellone posteriore troppo inclinato in avanti. È stata un'idea audace, a scapito dello spazio interno.

Nel tentativo di offrire la Gen2 al prezzo di un veicolo di segmento piccolo, la casa automobilistica ha dovuto tagliare alcuni angoli e installare materiali più economici all'interno. Nonostante il buon design del cruscotto, i materiali in plastica dura lo facevano sembrare economico. Il suo quadro strumenti aveva un aspetto sportivo, con un aspetto da cronografo per il tachimetro e il contagiri. Entrambi i quadranti includevano un piccolo indicatore per la temperatura del liquido di raffreddamento e il livello del carburante, rispettivamente. I sedili anteriori erano sottili e con un rinforzo minimo, mentre nella parte posteriore non c'era spazio per la testa per passeggeri di corporatura media.

Proton ha installato un motore da 1,6 litri di nuova concezione sotto il cofano della Gen2 per il livello di allestimento più alto, mentre la versione base ha mantenuto la vecchia unità da 1,3 litri. Entrambi erano abbinati a un cambio manuale a cinque velocità, mentre quest'ultimo aveva un'opzione per un automatico a quattro velocità. La casa automobilistica ha offerto esclusivamente per il mercato britannico un sistema a doppio carburante, benzina/GPL.