2004 SKODA Octavia II 1.4L 5MT FWD (75 HP)

La Skoda presentò la seconda generazione dell'Octavia al Salone dell'automobile di Ginevra del 2004, dimostrando che il successo ottenuto dal modello precedente non era stato casuale.

Costruita sulla piattaforma PQ35 utilizzata dalla Volkswagen Golf V, la Octavia II è stata un passo avanti significativo per la casa automobilistica ceca. Mentre la prima generazione sembrava più un'auto economica, la sua erede era già in una lega diversa. La Volkswagen aveva già preparato la Skoda a competere con case automobilistiche più note come Renault, Opel o Fiat. La Skoda non era più la Cenerentola del gruppo VW.

L'Octavia presentava una fascia anteriore più audace con una griglia inclinata all'indietro con listelli verticali. I suoi fari a forma di cuneo seguivano la tendenza del design cubista e creavano un'identità aziendale per la casa automobilistica ceca. Come il suo predecessore, presentava una carrozzeria in stile hatchback con un portellone posteriore inclinato. I suoi fanali posteriori sfoggiavano una luce di retromarcia chiara a forma di C, che si distingueva da "Clever".

All'interno, era più grande di alcune berline di medie dimensioni sul mercato. Nella parte anteriore, il nuovo cruscotto presentava linee curve e finiture in alluminio sui pannelli delle portiere e sulla consolle centrale. La sua consolle centrale era alta e sfoggiava un discreto vano portaoggetti e la leva del cambio (o il selettore del cambio per la versione con cambio automatico). L'Octavia offriva posti a sedere per cinque con due sedili a secchiello nella parte anteriore e una panca ripiegabile divisa nella parte posteriore, che espandeva il bagagliaio da 560 litri (19,8 piedi cubi) a 1.420 litri (50,1 piedi cubi).

Sotto il cofano, Skoda ha offerto una scelta di sette motori ripresi dalla Volkswagen. La casa automobilistica li ha abbinati a un cambio manuale o automatico (a doppia frizione), a seconda del livello di allestimento e della potenza.