2005 AUDI A3 2.0L TDI 6MT FWD (140 HP)

Nel 2003 Audi lanciò la seconda generazione dell'A3 e appena un anno dopo, nel giugno 2004, presentò la versione a cinque porte che presentava una leggera modifica nella parte anteriore.

La versione a cinque porte fu introdotta a metà della prima generazione dell'A3, dopo che Audi capì che i suoi clienti l'avrebbero acquistata, e così fecero. L'auto ebbe un grande successo. Ma la seconda generazione iniziò con vendite lente, e la casa automobilistica tedesca dovette fare qualcosa in fretta per risolvere il problema.

Nel 2004, insieme all'introduzione dell'Audi A3 Sportback (la versione a cinque porte), la casa automobilistica ha cambiato la fascia anteriore dell'auto. La griglia single-frame è diventata più alta e i nuovi fari sono diventati più accattivanti. Entrambi i paraurti hanno dovuto essere cambiati per adattarsi al nuovo stile. La versione a cinque porte era anche più lunga di 80 mm (3,14") per ospitare i passeggeri posteriori. Ma non c'era molto spazio per le gambe e per la testa. Come la maggior parte delle auto rinnovate, i fanali posteriori sono stati modificati.

Gli interni erano dominati dalla qualità Audi, ma anche da colori scuri e finiture argentate. In termini di disposizione logica, tutto era più o meno dove ci si aspettava di essere, ma non aveva l'appeal di un'Alfa 147. L'A3 era considerata una Volkswagen Golf premium poiché era basata sulla stessa piattaforma.

Tutti i veicoli dovevano essere conformi ai motori Euro 4 a partire dal 2005, e questo è stato il cambiamento principale per la gamma Audi A3 del 2005. La versione base era dotata di un'unità a benzina aspirata da 1,6 litri che offriva solo 102 CV. Per gli amanti del diesel, la base era l'unità TDI da 1,9 litri. La maggior parte delle auto dotate di motori diesel sono state oggetto dello scandalo Dieselgate.