2005 PEUGEOT 407 Coupe 2.2L 16V 6MT FWD (163 HP)

Dopo il successo della 406 Coupé disegnata da Pininfarina, la casa automobilistica francese Peugeot ha deciso di seguire la tendenza con una coupé basata sul modello 407. È stata presentata al Salone dell'automobile di Francoforte del 2005.

La 407 Coupé perse due porte ma guadagnò 14 cm (5,5”) di lunghezza. Non era bella come la sua antenata, ma il suo design non era più firmato Pininfarina. Tuttavia, era un bell'esempio di gran turismo francese, ma con trazione anteriore. E non era solo una 407 con due porte. Era una vera coupé.

È difficile dire se l'auto sia stata progettata insieme alla berlina o se la decisione sia stata presa in seguito, ma la 407 coupé presentava una fascia anteriore diversa rispetto alla sorella a quattro porte. Certo, le somigliava, ma non era identica. Anche i parafanghi anteriori erano diversi e la serra arcuata era come un arco che collegava la parte anteriore alla parte posteriore dell'auto. Le porte senza telaio erano ampie ed eleganti. La parte corta creava un aspetto dinamico. Ma, come la 407 berlina, lo sbalzo anteriore era decisamente troppo lungo.

All'interno, la 407 coupé presentava più elementi che assomigliavano alla 407 berlina per molti aspetti, a partire dal quadro strumenti e dai pulsanti sulla consolle centrale. La leva del cambio era la stessa. I sedili anteriori erano montati più in basso rispetto alla berlina e, nella parte posteriore, c'era poco spazio per due adulti.

Il vano motore ospitava le stesse unità della berlina o della station wagon. Offriva unità a benzina e diesel abbinate a cambi manuali o automatici. Le sospensioni anteriori presentavano un doppio braccio oscillante nella parte anteriore e multilink nella parte posteriore.