2005 VOLKSWAGEN Fox 1.2L 5MT FWD (55 HP)

La Volkswagen ha introdotto la gamma Fox nel 2003, principalmente per il Sud America, e l'ha sviluppata in Brasile, ma nel 2005 l'ha lanciata anche in Europa.

Nel 2005, la Volkswagen non aveva un'utilitaria economica per il mercato europeo per competere con le auto francesi e italiane di quel segmento. Poi, la dirigenza della casa automobilistica ha avuto l'idea di introdurre la Fox nella versione a tre porte e ha gareggiato con Renault Twingo, Peugeot 107 e Fiat Seicento.

La Fox aveva grandi fari e una griglia a tre listelli con una fascia anteriore che sembrava più appropriata su un veicolo del segmento compatto. Anche il suo paraurti era alto e sfoggiava una zona inferiore nera per creare l'illusione che fosse più piccola. Be', non lo era. Ai lati, la Fox rivelava una serra alta e pannelli delle portiere sovradimensionati. Sul retro, il portellone era quasi verticale con solo un lunotto posteriore leggermente inclinato in avanti.

Ma la Fox impressionava per il suo interno spazioso. Grazie alla sua cabina alta, la casa automobilistica poteva installare i sedili più in alto. Quindi, forniva più spazio per le gambe ai passeggeri posteriori senza compromettere neanche l'altezza libera. Il suo semplice pannello strumenti assomigliava a quello installato sul famoso Maggiolino VW, con un grande tachimetro affiancato da indicatori e quadranti. La Fox era solo un'economica con finestrini a manovella sul livello di allestimento base, ma la casa automobilistica offriva finestrini elettrici, un'unità AC e uno stereo CD sui livelli di allestimento superiori. Inoltre, i finestrini posteriori presentavano un sistema pop-out per aiutare a ventilare l'abitacolo.

Sotto il cofano, la VW installò una scelta di tre motori, tra cui un turbodiesel da 1,4 litri, molto efficiente nei consumi.