2005 VOLKSWAGEN Fox 1.2L 5MT FWD (55 HP)

Volkswagen a lancé la gamme Fox en 2003, principalement pour l'Amérique du Sud, et l'a développée au Brésil, mais en 2005, elle l'a lancée en Europe.

En 2005, Volkswagen ne disposait pas d'une voiture économique bon marché pour le marché européen afin de concurrencer les voitures françaises et italiennes de ce segment. La direction du constructeur a alors eu l'idée de lancer la Fox en version trois portes et de concurrencer ainsi Renault Twingo, Peugeot 107 et Fiat Seicento.

La Fox était dotée de gros phares et d'une calandre à trois lamelles avec un panneau avant qui semblait plus approprié pour un véhicule du segment compact. Son pare-chocs était également haut et arborait une partie inférieure noire pour créer l'illusion qu'il était plus petit. Eh bien, ce n'était pas le cas. Sur les côtés, la Fox révélait une grande verrière et des panneaux de porte surdimensionnés. À l'arrière, le hayon était presque vertical avec juste un pare-brise arrière légèrement incliné vers l'avant.

Mais la Fox impressionnait par son intérieur spacieux. Grâce à son habitacle surélevé, le constructeur pouvait installer les sièges plus haut, ce qui offrait plus d'espace pour les jambes des passagers arrière sans compromettre l'espace pour la tête. Son tableau de bord simple ressemblait à celui installé sur la célèbre Coccinelle VW, avec un grand compteur de vitesse flanqué de jauges et de cadrans. La Fox n'était qu'une voiture économique avec des vitres coudées sur le niveau de finition de base, mais le constructeur proposait des vitres électriques, un climatiseur et un lecteur CD stéréo sur les niveaux de finition supérieurs. De plus, les vitres arrière étaient dotées d'un système escamotable pour aider à ventiler l'habitacle.

Sous le capot, VW a installé un choix de trois moteurs, dont un turbodiesel de 1,4 litre très économe en carburant.