2005 VOLKSWAGEN Polo 5 Doors 1.2L 5MT FWD (55 HP)

Nel 2005 la Volkswagen ha rinnovato la quarta generazione della Polo, apportando importanti modifiche sia all'interno che all'esterno della vettura.

La piccola Polo era già più grande della prima generazione della Golf, e divenne più di una semplice econobox. Alcune versioni erano più costose dei veicoli compatti di altre case automobilistiche, quindi la Volkswagen dovette offrire più di un semplice badge sulla griglia per giustificare il prezzo più alto.

A volte serve un occhio allenato per vedere le differenze tra una versione di un'auto con un restyling e una non con un restyling. Non in questo caso. La Polo del 2005 (Typ 9N3) ha abbandonato i doppi fari rotondi in stile Lupo, privilegiando lo stile della coupé-cabriolet EOS. Il loro lato esterno era arrotondato e si estendeva in un lato interno più stretto e angolare. Di lato, rivelava gli indicatori di direzione racchiusi negli specchietti delle portiere, una novità per la gamma Polo. Nella parte posteriore, i nuovi fanali posteriori presentavano nuovi fanali posteriori, con la luce di retromarcia nella parte inferiore.

All'interno, la casa automobilistica ha apportato modifiche meno visibili, a seconda delle opzioni, ma ha aumentato la qualità dei materiali e ha introdotto nuovi volanti e pomelli del cambio. L'unità di infotainment è stata potenziata e ha offerto connettività Bluetooth e un sistema di navigazione, a seconda delle opzioni. Erano disponibili nuovi volanti di ispirazione sportiva, con tre razze. Nella versione a cinque porte, la Polo offriva un accesso più facile per i sedili posteriori, il che la rendeva un veicolo classico per le corse a scuola. Lo schienale del sedile posteriore ripiegabile 60/40 poteva espandere le dimensioni del bagagliaio da 270 litri a 1.030 litri.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha offerto una scelta di motori molto ampia, a partire da un motore a benzina da 1,2 litri rinnovato e terminando con un potente turbodiesel da 1,9 litri e 130 CV. A seconda delle opzioni, era disponibile con un cambio manuale o automatico a cinque o sei velocità.