Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Quando Audi ha confermato che avrebbe lanciato un veicolo sport-coupé nel segmento premium, il mondo ne è stato entusiasta e, nel 2007, lo ha…
Quando Audi ha confermato che avrebbe lanciato un veicolo sport-coupé nel segmento premium, il mondo ne è stato entusiasta e, nel 2007, lo ha fatto. E ha fatto qualcosa di più aggiungendo la versione S5.
Il marchio Audi è stato costruito su due pilastri principali: il sistema di trazione integrale Quattro e l'Audi Coupé dei primi anni '80. Un'auto che è stata famosa nel Campionato del mondo di rally per il suo sistema di trazione integrale. Nel tempo, si è evoluta con l'introduzione dell'Audi Coupé B3 (1988-1996). Dopo quel momento, l'unica vettura coupé di Audi è stata la TT, nel segmento compatto.
L'Audi S5 del 2007 presentava una carrozzeria leggermente modificata dell'A5 Coupé. La sua griglia anteriore singleframe con contorno argentato e un aggressivo grembiule anteriore era abbinata al resto dell'auto. Un abitacolo inclinato ricordava lo stile dell'Audi Coupé, ma più arrotondato. Come la sua famosa antenata, presentava un cofano del bagagliaio che si apriva senza il lunotto posteriore. Nella parte posteriore, i quattro scarichi arrotondati spuntavano sotto il paraurti posteriore, con un ampio diffusore tra di loro.
All'interno, l'abitacolo presentava una configurazione a 5 posti con sedili a secchiello nella parte anteriore e una panca nella parte posteriore con schienale reclinabile. Il cruscotto presentava un quadro strumenti e lo schermo di infotainment sotto lo stesso tetto. La posizione di seduta bassa era tipica di un'auto sportiva.
Sotto il cofano, gli ingegneri Audi sono riusciti a montare un motore V8 da 4,2 litri abbinato a un cambio manuale a 6 marce standard o a un cambio automatico Tiptronic a sei marce. Era a trazione integrale e aveva una distribuzione del peso 50:50.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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