2007 SCION xD 1.8L 5MT (128 HP)

La Scion sorprese i suoi clienti con il lancio della gamma xD al Salone dell'auto di Chicago del 2007, un'auto commercializzata in altri paesi con il nome di Toyota UrbanCruiser.

Con il marchio Scion, Toyota ha cercato di mettere piede sul mercato dei veicoli a basso prezzo con veicoli affidabili ma costruiti con un budget limitato. La xD era uno dei prodotti che avrebbe dovuto ricevere più attenzione dalla generazione più giovane, e così è stato.

Immaginata come una berlina a due volumi, ma con le proporzioni di un MPV, la xD presentava uno sbalzo anteriore e un cofano corti. La fascia anteriore con fari inclinati all'indietro e un grembiule esteso davano l'impressione di un veicolo sportivo. Inoltre, entrambe le griglie sopra e sotto il paraurti mostravano un motivo a maglie. Il suo linguaggio di design, con linee nette che si incrociavano da davanti a dietro, era già tipico del marchio Scion. Nella parte posteriore, il montante C spesso era il più grande svantaggio del veicolo in termini di visibilità. Tuttavia, rendeva l'auto cool, il che contava di più nelle preferenze degli adolescenti.

All'interno, c'era spazio per cinque, anche se lo spazio sul retro era più appropriato per due. Nella parte anteriore, due occupanti non avevano problemi a stare sui sedili a secchiello con aree leggermente rinforzate. Il quadro strumenti era chiaramente diviso in tre aree, dove il tachimetro era al centro della scena. Scion ha offerto l'xD con un'opzione per una consolle centrale colorata che forniva la stessa vernice dell'esterno dell'auto. Anche se il bagagliaio era piccolo, era adatto a coloro che non dovevano fare la spesa settimanale. Ma potevano farlo ripiegando i sedili posteriori.

Sotto il cofano, Toyota ha installato un motore da 1,8 litri ripreso dalla gamma Corolla. Non era abbastanza potente da fornire emozioni, ma era buono per quanto riguarda l'efficienza dei consumi.