2007 SCION xD 1.8L 5MT (128 HP)

Scion sorprendió a sus clientes con la presentación de la gama xD en el Salón del Automóvil de Chicago de 2007, un coche comercializado como Toyota UrbanCruiser en otros países.

Con la marca Scion, Toyota intentó introducirse en el mercado de vehículos de menor precio con vehículos fiables pero con un presupuesto ajustado. El xD era uno de los productos que debería atraer más la atención de las generaciones más jóvenes, y así lo hizo.

Concebido como un hatchback, pero con las proporciones de un monovolumen, el xD presentaba un voladizo delantero y un capó cortos. Su fascia delantera con faros inclinados hacia atrás y un faldón extendido daba la impresión de un vehículo deportivo. Además, tanto la parrilla superior como la inferior del parachoques mostraban un patrón de malla. Su lenguaje de diseño, con líneas afiladas que se cruzaban de adelante hacia atrás, ya era típico de la marca Scion. En la parte trasera, el grueso pilar C era el mayor inconveniente del vehículo en términos de visibilidad. Aun así, le daba un aspecto atractivo, lo que importaba más en las preferencias de los adolescentes.

En el interior había espacio para cinco personas, aunque el espacio en la parte trasera era más apropiado para dos. En la parte delantera, dos ocupantes cabían sin problemas en los asientos tipo butaca con zonas ligeramente reforzadas. El cuadro de instrumentos estaba claramente dividido en tres zonas, donde el velocímetro ocupaba un lugar central destacado. Scion ofrecía al xD la opción de una consola central de color que ofrecía la misma pintura que el exterior del coche. Aunque el maletero era pequeño, era adecuado para quienes no tenían que hacer la compra semanal. Pero podían hacerlo abatiendo los asientos traseros.

Bajo el capó, Toyota instaló un motor de 1,8 litros procedente de la gama Corolla. No era lo suficientemente potente como para generar emociones fuertes, pero sí un buen consumo de combustible.