2007 Suzuki Splash 1.2L 4AT FWD (94 HP)

Suzuki ha presentato la gamma Splash alla fine del 2007 per il modello 2008, in sostituzione della vecchia Wagon R, e l'ha prodotta in Ungheria insieme a Opel.

Dopo la joint venture di successo che ha dato vita al duo Suzuki Wagon R/Opel Agila, le due case automobilistiche hanno continuato la loro collaborazione e hanno prodotto rispettivamente la Splash e la seconda generazione dell'Agila. Questi veicoli sono stati prodotti in Ungheria, nell'Europa orientale e anche in India e Cina per i loro mercati. Il nuovo modello è stato presentato al Salone dell'automobile di Francoforte del 2007 per la versione europea. È stato progettato principalmente per l'uso in città e condivideva la piattaforma con la piccola berlina Suzuki Swift.

La Splash presentava una fascia anteriore dall'aspetto amichevole con fari alti rispetto al resto dell'auto. Tra di loro, la casa automobilistica installò un'ampia griglia estesa verso il basso nel grembiule, interrotta da un paraurti anteriore. Inoltre, la casa automobilistica aggiunse una serie di prese d'aria laterali, sebbene fossero solo per decorazione. Il badge Suzuki occupava il centro della scena sulla griglia superiore, essendo sostenuto da quattro listelli orizzontali. La casa automobilistica giapponese cercò di creare la Splash per soddisfare i gusti dei clienti europei.

Poiché la Splash doveva contenere quattro adulti in un veicolo lungo solo 3,4 metri (146 pollici), la casa automobilistica dovette creare una serra alta. Tuttavia, ciò non significava che dovesse rinunciare a nessuna idea di stile, quindi creò una linea di cintura ascendente che partiva dai montanti A e saliva fino ai montanti C nella sezione superiore delle portiere posteriori. Suzuki creò anche parafanghi svasati, che conferivano all'auto un aspetto più sportivo anche se non era un veicolo sportivo o una hot hatch. Infine, sul retro, la Splash presentava un portellone posteriore verticale fiancheggiato da luci posteriori montate in alto.

All'interno, la Splash offriva abbastanza spazio per quattro adulti grazie ai sedili montati in alto. Davanti al conducente, Suzuki ha posizionato un quadro strumenti dotato di un grande tachimetro e di un indicatore del livello del carburante. Come optional, i clienti potevano ottenere l'auto con un tachimetro montato sul cruscotto. La consolle centrale ospitava lo stereo e l'unità di controllo HVAC disponibile. Inoltre, Suzuki ha montato la leva del cambio sulla consolle centrale. Allo stesso tempo, la sottile consolle centrale ospitava solo un piccolo vano portaoggetti e il freno a mano. Nella parte posteriore, la panca ripiegabile poteva ospitare due adulti. La casa automobilistica non voleva rendere l'auto troppo costosa, quindi ha offerto la Splash solo con rivestimenti in tessuto.

Sotto il cofano, Suzuki ha installato una scelta di tre motori, benzina o diesel, a seconda del mercato. L'unica versione turbodiesel era il propulsore da 1,3 litri ripreso dalla Fiat. Oltre a una versione automatica da 1,2 litri, tutte le altre erano abbinate a trasmissioni manuali a cinque velocità.