2008 PEUGEOT Tepee Partner 1.6L HDi FAP BVM5 5MT FWD (111 HP)

Il gruppo Citroën-Peugeot ha scelto un modo diverso per produrre un piccolo monovolume, sia per il trasporto di passeggeri che per il trasporto di persone.

I monovolume erano fuori moda in Europa, ma alcune case automobilistiche decisero che sarebbe stato bene adattare quella nicchia di mercato con veicoli commerciali leggeri convertiti in veicoli per passeggeri. Così, i costi per la ricerca e lo sviluppo diminuirono e i costi di produzione non furono elevati. La casa automobilistica francese Citroen/Peugeot pensò che offrire un'auto familiare con una carrozzeria LCV sarebbe stato fantastico per coloro che utilizzano un veicolo in entrambe le direzioni. Entrambi i veicoli furono costruiti sulla piattaforma P2 della Peugeot, utilizzata per la 307 compact hatchback.

L'aspetto potrebbe non essere stato il suo vantaggio più decisivo, ma è stato costruito per formare un veicolo spazioso. Con una fascia anteriore inclinata, un montante A quasi verticale e una linea del tetto alta, il Partner Tepee aveva la forma di un veicolo utilitario leggero. L'auto era dotata di porte scorrevoli, che facilitavano il carico e lo scarico. Un portellone posteriore piatto e verticale terminava bruscamente l'auto.

All'interno, c'era uno spazio cavernoso con un sacco di spazio per la testa. Il pavimento piatto consentiva un passaggio senza ostacoli da un lato all'altro tramite le porte scorrevoli. La posizione di guida alta e il cruscotto erano fatti per adattarsi a un lavoro quotidiano come furgone per le consegne. Con i sedili posteriori che potevano essere reclinati, il comfort era buono. Se c'era bisogno di trasportare oggetti ingombranti, i sedili posteriori potevano essere ripiegati o completamente rimossi. Era anche disponibile con un'opzione a 7 posti.

Sotto il cofano, il motore più richiesto era un'unità diesel da 1,6 litri abbinata a un cambio manuale a 6 marce. La leva del cambio montata in alto nel cruscotto era facile da usare e pratica poiché facilitava lo spostamento all'interno dell'abitacolo da sinistra a destra.