2008 PORSCHE 911 Carrera Targa 4 (997) 3.L6 7AT (345 HP)

Quando fu introdotta nella sua gamma, la versione Targa della Porsche 911 presentava un pannello del tetto rimovibile e un lunotto posteriore. Nel tempo, solo il tetto rimase rimovibile ma migliorato.

Mentre costruire una decappottabile aggiunge più divertimento sotto il cielo aperto, con una diminuzione dell'esperienza di guida dovuta a una diminuzione della rigidità della carrozzeria, la soluzione Targa sembra essere un'opzione migliore. Ha permesso una bella esperienza di guida con la capote completamente aperta, ma la stessa costruzione rigida, poiché i montanti laterali e il montante B di sicurezza sono rimasti intatti. Ha aggiunto un po' di peso al tetto, ma ha aumentato la luminosità interna.

La versione con carrozzeria rinnovata della Targa 4 è stata annunciata a giugno 2008 insieme al resto della gamma. Presentava un nuovo tetto in vetro, che bloccava circa due terzi della luce solare e assorbiva solo circa il 17% dell'energia termica. Considerando questo, era più facile guidare con il tetto in vetro chiuso sotto il sole che in una decappottabile. Una copertura interna in tessuto arrotolabile aumentava l'ombra dal 50 al 96%.

All'interno, la Targa 4 presentava un abitacolo meglio organizzato rispetto alla sorella coupé, grazie al parabrezza posteriore apribile. Ciò consentiva di aumentare il vano portaoggetti dietro i sedili posteriori. Con gli schienali dei sedili ripiegati, il risultato era un vano portaoggetti più grande e più comodo del bagagliaio stesso.

Un importante aggiornamento per la Targa 4 del 2008 era sotto la macchina. Presentava un motore da 3,6 litri che sviluppava 345 CV, 40 CV in meno rispetto alla sorella 4S, che aveva un'unità da 3,8 litri. Un nuovo cambio a doppia frizione PDK a 7 marce è stato installato sulla macchina, in sostituzione del vecchio automatico a 6 marce.