2008 PORSCHE 911 Carrera Targa 4 (997) 3.L6 7AT (345 HP)

Cuando se introdujo en la gama, la versión Targa del Porsche 911 contaba con un panel de techo y una luneta trasera desmontables. Con el tiempo, solo el techo siguió siendo desmontable, pero mejorado.

Si bien la construcción de un descapotable aporta más diversión al aire libre, con una reducción de la experiencia de conducción debido a una menor rigidez de la carrocería, la solución Targa parece ser una mejor opción. Permitió una experiencia de conducción agradable con la capota completamente abierta, pero con la misma rigidez de construcción, ya que los montantes laterales y el pilar B de seguridad permanecieron intactos. Añadió algo de peso al techo, pero aumentó la luminosidad interior.

La versión renovada de la carrocería Targa 4 se anunció en junio de 2008 junto con el resto de la gama. Presentaba un nuevo techo de cristal que bloqueaba aproximadamente dos tercios de la luz solar y absorbía solo un 17% de la energía térmica. Teniendo en cuenta esto, era más fácil conducir con el techo de cristal cerrado bajo el sol que en un descapotable. Una cubierta de tela enrollable en el interior aumentaba la sombra del 50 al 96%.

En el interior, el Targa 4 presentaba un habitáculo mejor organizado que su hermano coupé, gracias al parabrisas trasero practicable. Eso permitió ampliar el espacio de almacenamiento detrás de los asientos traseros. Con los respaldos abatidos, el resultado era un espacio de almacenamiento más grande y más cómodo que el propio maletero.

Una importante mejora del Targa 4 de 2008 se produjo en la parte inferior del coche. Incorporaba un motor de 3,6 litros que desarrollaba 345 CV, 40 CV menos que su hermano 4S, que tenía una unidad de 3,8 litros. Se instaló en el coche una nueva caja de cambios PDK de doble embrague de 7 velocidades, que sustituyó a la antigua automática de 6 velocidades.