2008 VOLKSWAGEN Gol 1.0L Flex Fuel 5MT (72 HP)

La Volkswagen ha progettato la Gol appositamente per mercati specifici, con esigenze specifiche e, cosa più importante, prezzi più bassi.

La prima generazione della Gol fu introdotta nel 1980 in Brasile, e fu costruita su una piattaforma specifica, che non fu usata su nessun'altra Volkswagen. Andiamo avanti fino al 2008, e la Gol raggiunse la sua terza generazione. A differenza delle sue predecessore, condivideva la piattaforma con la Polo.

La Volkswagen sviluppò la Gol come una hatchback, e mantenne la stessa forma nel corso degli anni. Altri prodotti Volkswagen ne ispirarono il design. I fari erano un mix tra una Passat CC e un design della Tiguan, ma l'aspetto generale era unico per la Gol. A differenza delle sue sorelle europee, che seguivano uno stile più spigoloso, il fratello sudamericano presentava bordi arrotondati e un montante C inclinato in avanti. I designer brasiliani posizionarono uno spoiler sul tetto sopra il portellone posteriore.

All'interno, la Gol presentava alcune parti riprese dal magazzino ricambi della Volkswagen, come il pannello strumenti o l'impianto audio, ma il design complessivo era diverso. Un paio di sedili a secchiello con rinforzi laterali alti erano montati nella parte anteriore e una panca divisa si era fatta strada per i sedili posteriori.

Sotto il cofano, la Volkswagen ha installato due motori specifici per il mercato, in grado di funzionare anche con etanolo e benzina. Entrambe le versioni erano abbinate a un cambio manuale a cinque marce. Un cambio automatico a 5 marce era disponibile per il motore da 1,0 litri, mentre un cambio automatico a 6 marce era nell'elenco degli optional per la versione da 1,6 litri.