2009 ACURA CSX 2.0L 16V 5AT (157 HP)

Durante la crisi finanziaria mondiale, la CSX è stata l'Acura più venduta sul mercato canadese e, nel 2009, come ricompensa, ha ricevuto una versione rinnovata.

Acura ha portato una versione rivista della gamma CSX nel 2009 e l'ha migliorata sotto ogni aspetto. Ha offerto gli stessi motori a basso consumo di carburante, ha offerto una trasmissione automatica e, per coloro che chiedevano più prestazioni, ha portato la versione da 200 CV.

Per il modello del 2009, Acura ha modificato la fascia anteriore e ha incluso la griglia Power Plenum. Nello stesso anno, Honda ha rivisto la Civic europea, ma alcune modifiche non hanno interessato la cugina nordamericana. La CSX presentava fari simili a quelli di prima, ma con lenti trasparenti. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha incluso un doppio tubo di scarico al posto del singolo sistema di scarico della sua versione non rinnovata.

All'interno, la casa automobilistica ha introdotto la più recente unità di infotainment della gamma Honda, che includeva un touch-screen sulla consolle centrale. Offriva un sistema di navigazione sullo stesso abitacolo dall'aspetto futuristico. Il tachimetro separato è rimasto sul lato superiore del cruscotto, mentre un cluster più piccolo posizionato dietro il volante mostrava il contagiri.

Sotto il cofano, Honda ha mantenuto la versione a bassa potenza del suo motore da 2,0 litri per la versione standard e quella automatica, ma ha cambiato la Type-S. Le ha dato il motore della serie K che era disponibile sulla versione europea Type-R. Il motore aspirato da 200 CV era abbinato a un cambio manuale standard a 6 marce. La CSX Type-S è stata l'auto che ha fatto piangere gli europei poiché non era disponibile lì. Inoltre, mentre la Civic Type-R a 3 porte aveva quel motore, presentava una sospensione posteriore semi-indipendente, mentre l'Acura CSX presentava sospensioni indipendenti in tutti gli angoli.