2009 Audi A5 Sportback 2.0L TDI CVT (163 HP)

Audi ha avviato la produzione e la vendita della Audi A5 Sportback, la fastback a cinque porte, nel settembre 2009 per mercati specifici, mentre l'anno successivo ha seguito la stessa tendenza verso altri Paesi.

Dopo che Mercedes-Benz riportò in auge i veicoli coupé a quattro porte insieme all'introduzione della CLS del 2004, altri produttori di automobili si unirono alla nuova tendenza. Dopo il marchio della stella a tre punte, Volkswagen arrivò con la Passat CC nel 2008 e Audi seguì un anno dopo con la A5 Sportback del 2009. Sebbene non fosse esattamente una coupé a quattro porte, offriva un'alternativa che attrasse molti clienti. Dopotutto, aveva quella posizione di un veicolo fastback e ai clienti non importava se l'auto avesse due, quattro o cinque porte, purché servisse allo scopo di trasportare una famiglia di quattro persone in un'auto dall'aspetto sportivo e che fornisse costi di gestione decenti. Inoltre, era disponibile con un'ampia scelta di motori e trasmissioni, il che la rendeva un'alternativa migliore per la A4 Sedan, con cui condivideva la piattaforma.

Audi non ha dovuto progettare l'intera auto da zero. Ha preso la fascia anteriore della coupé e l'ha adattata sulla A5 Sportback del 2009. Presentava una griglia trapezoidale ampia e rovesciata affiancata da una coppia di fari allo xeno adornati da 13 LED ciascuno per le luci diurne. Il paraurti inferiore sembrava leggermente diverso a seconda del livello di allestimento e delle opzioni. Indipendentemente da ciò, era anche disponibile con una coppia di fendinebbia integrati nelle prese d'aria laterali che fiancheggiavano la griglia principale.

La prima coupé a quattro porte nella storia dell'automobile fu la Rover P5 Mark II del 1962. Dopo di che, la maggior parte delle case automobilistiche passò a forme più convenzionali, ma quell'idea non prese piede. Era troppo presto. Poi, nel 2004, Mercedes-Benz lanciò la CLS e riprese quell'idea. Audi pensò di migliorarla e trasformò la A5 Sportback del 2009 in una coupé a quattro porte con portellone posteriore. Il profilo ribassato, la parte posteriore inclinata verso il basso e i finestrini laterali senza cornice conquistarono i cuori e i portafogli dei suoi clienti. Per aumentare la visibilità, la casa automobilistica aggiunse un terzo finestrino tra le portiere posteriori e il portellone posteriore, enfatizzando l'aspetto sportivo dell'auto. Inoltre, grazie all'ampia apertura, caricare e scaricare il bagagliaio fu un gioco da ragazzi.

L'interno dell'Audi A5 Sportback del 2009 assomigliava a quello dell'Audi A5 Coupé del 2007 nella parte anteriore. Aveva lo stesso quadro strumenti con grandi quadranti per il tachimetro e il contagiri, che affiancavano un LCD per il computer di bordo. Tuttavia, il vantaggio più significativo era per chi sedeva dietro. La versione a due porte era spesso criticata per i suoi sedili posteriori angusti. Quel problema è stato risolto per la versione Sportback. Grazie alla sua carrozzeria a quattro porte, l'ingresso e l'uscita erano facili. Anche se il tunnel di trasmissione limitava lo spazio per le gambe del passeggero seduto al centro, c'era ancora abbastanza spazio per ospitare due persone sul sedile della panca ripiegabile (60/40).

Sotto il cofano, Audi ha installato un'ampia scelta di motori a benzina o turbodiesel. Li ha abbinati a trasmissioni manuali, automatiche o CVT. I primi due inviavano la loro potenza alle ruote anteriori o in tutti gli angoli per le versioni quattro, mentre la seconda era solo a trazione anteriore. La casa automobilistica ha persino offerto una sospensione adattiva.