2009 PORSCHE Panamera S (970) 4.8L V8 7AT (400 HP)

Il sogno di una Porsche a quattro porte si è realizzato con l'introduzione della gamma Panamera nel 2009 al Salone dell'auto di Shanghai. Poiché non era un SUV, era più importante per i fan Porsche.

L'idea di una Porsche a quattro porte non era nuova. Fu tentata alla fine degli anni '80 con la concept car 989, basata sulla piattaforma 911. In seguito, la casa automobilistica tedesca provò due Porsche 928 a quattro porte. Dopo ulteriori sforzi, il team di ingegneri riuscì a realizzare la Panamera.

Una Porsche a quattro porte era difficile da capire e da accettare per alcuni fan, ma era necessaria. Chi possedeva una 911 aveva bisogno di un'auto a 4 porte per godersi la guida quotidiana con tutti i comfort e le esigenze di un guidatore quotidiano. La Panamera era un'evoluzione della 928, con un'architettura a motore anteriore e trazione posteriore. I fari erano ispirati a quelli installati sulla Cayenne e la parte posteriore inclinata ricordava una 911. Un paio di prese d'aria erano installate dietro i passaruota anteriori. I fanali posteriori erano simili a quelli presenti sulla Cayman.

All'interno, i designer della Panamera si sono ispirati ai telefoni cellulari di lusso Vertu. L'unica opzione era una configurazione a quattro posti, con una grande console centrale che separava il guidatore dagli altri passeggeri. Nella parte posteriore, c'era un discreto spazio per gli adulti e poiché era una hatchback poteva contenere una quantità impressionante di bagagli.

La gamma Panamera è iniziata con un V6 da 3,6 litri ripreso dal gruppo Volkswagen e presente anche nella Cayenne. La Panamera S è stata la prima dotata di un vero motore Porsche, un'unità V6 biturbo da 3,0 litri che inviava la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale standard a 6 marce. Un cambio automatico a 7 marce (PDK – doppia frizione) era disponibile come optional.