2009 PORSCHE Panamera S (970) 4.8L V8 7AT (400 HP)

El sueño de un Porsche de cuatro puertas se hizo realidad con la presentación de la gama Panamera en el Salón del Automóvil de Shanghái en 2009. Al no ser un SUV, era más importante para los fans de Porsche.

La idea de un Porsche de cuatro puertas no era nueva. Se intentó a finales de los años 80 con el prototipo 989, que se basaba en la plataforma del 911. Más tarde, el fabricante alemán probó dos Porsche 928 de cuatro puertas. Tras más esfuerzos, el equipo de ingenieros logró fabricar el Panamera.

Un Porsche de cuatro puertas era difícil de entender y de ser aceptado por algunos aficionados, pero era necesario. Quienes poseían un 911 necesitaban un coche de cuatro puertas para disfrutar de su conducción diaria con todo el confort y las exigencias de un coche de uso diario. El Panamera era una evolución del 928, con una arquitectura de motor delantero y tracción trasera. Los faros delanteros se inspiraban en los instalados en el Cayenne y la parte trasera inclinada recordaba a un 911. Se instalaron un par de rejillas de ventilación detrás de los pasos de rueda delanteros. Los faros traseros eran similares a los que se encuentran en el Cayman.

En el interior, los diseñadores del Panamera se inspiraron en los teléfonos móviles de lujo de Vertu. La única opción era un diseño de cuatro asientos, con una gran consola central que separaba al conductor del resto de pasajeros. En la parte trasera había un espacio decente para adultos y, como era un hatchback, podía albergar una cantidad impresionante de equipaje.

La gama Panamera comenzó con un V6 de 3,6 litros procedente del grupo Volkswagen y que también se encuentra en el Cayenne. El Panamera S fue el primero en equipar un motor Porsche propiamente dicho, un V6 biturbo de 3,0 litros que enviaba su potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades de serie. Una caja de cambios automática de siete velocidades (PDK, de doble embrague) estaba disponible como opción.