2009 PROTON Exora 1.6L CamPro CPS 5MT (125 HP)

La casa automobilistica malese Proton ha cercato disperatamente di realizzare un monovolume e ha provato ripetutamente finché non è riuscita a lanciare sul mercato un minivan decente: l'Exora del 2009.

La Proton era sul punto di lanciare nuovi veicoli sul mercato. L'elevata domanda di veicoli multiuso li ha spinti a provare una Mitsubishi Town Box su licenza, ma non era una buona ricetta per il mercato malese e ha fallito dopo soli due anni. Ma i progettisti e gli ingegneri hanno lavorato senza sosta e hanno presentato l'Exora sei anni dopo il fallimento della Proton Juara.

L'auto è stata progettata ispirandosi in parte alla Mitsubishi Grandis, ma in senso positivo. La parte anteriore dell'Exora con il cofano ascendente e i montanti anteriori inclinati lasciava spazio a una cabina lunga adatta a ospitare fino a sette passeggeri e un bagagliaio nella parte posteriore. C'erano alcune limitazioni dovute alla piattaforma Proton P1, ma sono state superate e il risultato è stato un veicolo dall'aspetto convincente. Nella parte posteriore, i fanali posteriori montati in alto li proteggevano da piccoli urti e aumentavano la visibilità del veicolo da dietro.

All'interno, l'Exora poteva ospitare fino a sette passeggeri. È stato il primo MPV progettato in Malesia e il team Proton ha fatto del suo meglio per non deludere i suoi clienti. Gli interni presentavano un design moderno, con bordi arrotondati, materiali morbidi e sedili in pelle come optional.

Sotto il cofano, la Proton ha installato un motore a benzina da 1,6 litri abbinato di serie a un cambio manuale a 5 marce. Un cambio automatico a 4 marce era nell'elenco degli optional.