2009 PROTON Exora 1.6L CamPro CPS 5MT (125 HP)

El fabricante de automóviles malasio Proton intentó desesperadamente fabricar un monovolumen, y lo intentó repetidamente hasta que logró ofrecer un monovolumen decente en el mercado: el Exora 2009.

Proton estaba a punto de lanzar nuevos vehículos al mercado. La gran demanda de vehículos multiusos los llevó a probar un Mitsubishi Town Box con licencia, pero esa no era una buena receta para el mercado de Malasia y fracasó después de solo dos años. Sin embargo, los diseñadores e ingenieros trabajaron sin descanso y presentaron el Exora seis años después del fracaso del Proton Juara.

El coche fue diseñado con cierta inspiración del Mitsubishi Grandis, pero en el buen sentido. La parte delantera del Exora, con su capó ascendente y sus montantes A inclinados, dejaba espacio para una cabina larga con capacidad para siete pasajeros y un maletero en la parte trasera. Había algunas limitaciones debido a la plataforma Proton P1, pero se superaron y el resultado fue un vehículo de aspecto convincente. En la parte trasera, las luces traseras montadas en altura los mantenían a salvo de pequeños baches y aumentaban la visibilidad del vehículo desde atrás.

En el interior del Exora cabían hasta siete pasajeros. Fue el primer monovolumen diseñado en Malasia y el equipo de Proton se esforzó por no decepcionar a sus clientes. El interior presentaba un diseño moderno, con bordes redondeados, materiales suaves y asientos de cuero como opción.

Bajo el capó, el Proton instaló un motor de gasolina de 1,6 litros acoplado de serie a una caja de cambios manual de cinco velocidades. En la lista de opciones se incluía una automática de cuatro velocidades.