2001 PROTON Waja/Impian 1.6L 4AT (103 HP)

La marca malasia Proton inició su producción con coches bajo licencia Mitsubishi y en 2001 se atrevió a mostrar su propio producto: el Impian, un coche diseñado y fabricado por Proton.

En el momento en que se fabricó el coche, Proton tenía en su cartera de clientes a la empresa británica Lotus. Así que lo que hizo la dirección fue pedir a los ingenieros de Lotus que trabajaran en el Impian. Fue una tarea interesante, ya que los ingenieros de Lotus eran mejores en la producción de coches de alto rendimiento, no sedanes familiares normales. Así que hicieron lo que sabían.

El Proton Impian era un sedán de tres volúmenes, con un aspecto convencional en el exterior. La única extravagancia de estilo que se permitió a sus diseñadores fue instalar una pequeña ventana triangular detrás de los asientos traseros. De esta manera, los pilares C no eran tan gruesos. En la parte delantera, el capó se prolongaba con otra sección central triangular sobre la parrilla y tenía montado el emblema en forma de escudo. Los faros eran típicos de los años 90, pero ya era 2001 y había una nueva tendencia.

En el interior, el Impian mantuvo un diseño sencillo del tablero de instrumentos, inspirado en los modelos Mitsubishi más antiguos. Pero los asientos tenían refuerzos más altos en los costados para sujetar a los pasajeros delanteros en las curvas cerradas. En la parte trasera, había espacio suficiente para tres pasajeros adultos. El modelo 2001 contaba con una unidad de aire acondicionado de serie, un sistema de sonido Clarion y asientos de cuero y molduras de madera. Más tarde, el Impian/Waja se ofreció con modelos menos equipados.

Bajo el capó, el Impian se ofrecía con varios motores suministrados por Mitsubishi, Renault o desarrollados internamente junto con Lotus. La suspensión era heredada del Mitsubishi Carisma, pero ajustada por Lotus para una conducción más firme. Pero eso no era bueno para una familia.