2009 VOLKSWAGEN Golf VI R 5 Doors 2.0L TSI 6AT (270 HP)

La Volkswagen è arrivata sul mercato con la versione R della sua gamma Golf un anno dopo aver presentato la sesta generazione della sua berlina compatta.

La Golf era già un fenomeno e la Volkswagen ha fatto del suo meglio per stare un passo avanti a tutti gli altri nel territorio delle hot-hatch. In precedenza, aveva la versione R32, in cui il numero indicava la cilindrata del motore. Per il modello del 2009, l'ha eliminata e ha mantenuto solo la R.

Walter da Silva progettò la sesta generazione della Golf e si occupò anche dell'aspetto della versione R. Quindi, installò un paraurti più alto con un'ampia griglia al centro e due prese d'aria laterali necessarie per raffreddare i freni, dove posizionò le luci di marcia diurna. I nuovi fari a LED erano montati di serie sulla versione R. Le minigonne erano leggermente rimodellate sui lati, mentre nella parte posteriore, l'auto presentava uno splitter sotto il paraurti e un doppio scarico montato al centro. Per completare il suo aspetto sportivo, il designer aggiunse uno spoiler sul tetto unico nella parte superiore del portellone posteriore.

All'interno, l'auto ha subito un upgrade rispetto alle sue sorelle e ha ricevuto sedili a guscio con rinforzi alti. Era un'auto sportiva a trazione integrale e gli occupanti dovevano essere tenuti fermi durante le curve strette, almeno quelli anteriori. Nella parte posteriore, era la stessa panca del resto della gamma. La Volkswagen ha installato un volante specifico con un badge argentato che sfoggiava una lettera R blu sulla razza inferiore per.

Sotto il cofano, la casa automobilistica tedesca ha installato un motore a benzina turbocompresso da 2,0 litri altamente elaborato. Produceva 270 CV, 20 in più rispetto al suo predecessore R32. Inviava la potenza in tutte le curve tramite un nuovo sistema di trazione integrale tramite un manuale a sei velocità o un automatico a sei velocità (DSG).