2010 AUDI A1 1.4L TFSI 6MT FWD (122 HP)

Forse era giunto il momento per Audi di rispondere alla Mini della BMW con una mini-auto premium. E la risposta arrivò nel 2011, con la nuova Audi A1.

La minicar era basata sulla VW Polo e sulla Skoda Fabia, con l'aggiunta del lusso tipico dell'Audi.

La piccola auto aveva molto fascino e molti optional. Sorprendentemente, la versione base non aveva l'aria condizionata, optional che poteva essere aggiunto al costo di $ 1.525. Tuttavia, il pacchetto Pro Line aveva l'aria condizionata inclusa e molte altre caratteristiche per soli $ 1.500. Una bella strategia da parte di Audi!

All'interno dell'abitacolo abbiamo trovato l'elegante cruscotto a cui Audi ci ha abituati, numerosi vani portaoggetti e utili portabicchieri.

Per un'auto così piccola, l'area di carico era più che discreta e poteva anche essere ampliata ripiegando i sedili posteriori.

L'Audi A1 è facile da guidare, per lo più ottima in città e nel traffico. Tuttavia, portare la piccola auto in un lungo viaggio potrebbe non essere così piacevole. Lo sterzo è stato progettato per funzionare bene in situazioni di traffico, ma non ha offerto molto feedback al conducente.

Le sospensioni erano un po' rigide e davano la sensazione di essere su un'auto più grande, che si comportava molto bene in curva, con un rollio della carrozzeria pressoché nullo.

La A1 era disponibile solo nel modello a 3 porte e, a causa della sua forma, i passeggeri posteriori avevano uno spazio limitato per la testa.