2010 Dodge Avenger 2.4L 4AT FWD (175 HP)

Dodge ha rinnovato la gamma Avenger per il modello 2011, proponendo non meno di nove livelli di allestimento, dalla SE alla HEAT.

Dopo la crisi finanziaria mondiale, il mercato automobilistico era ancora in frantumi e le case automobilistiche cercarono di rimettersi in piedi. Dodge aveva già l'Avenger come concorrente nel segmento delle berline di medie dimensioni e sapeva che per mantenerla in vita, doveva essere rinnovata. Era più di un semplice paraurti e un adesivo per la berlina "più americana".

La parte anteriore dell'auto presentava la griglia rivista con la finitura cromata a forma di mirino e senza il proverbiale stemma a forma di ariete al centro. A seconda del livello di allestimento, l'auto era dotata di un nuovo e migliorato paraurti anteriore che sfoggiava un grembiule più basso con un'ampia griglia centrale affiancata da un paio di prese d'aria laterali per i fendinebbia. Dal suo profilo, l'auto presentava ancora le spalle sopra le ruote posteriori che ricordavano l'era delle muscle car. Allo stesso tempo, la parte posteriore del veicolo avrebbe potuto essere adornata con un'ala sul bagagliaio e un doppio scarico sotto il paraurti.

All'interno, l'Avenger offriva un sacco di caratteristiche che fornivano di tutto, dal volante inclinabile ai rivestimenti in pelle, un sistema di infotainment touch-screen e un tettuccio apribile. I suoi sedili anteriori a secchiello con rinforzi alti erano progettati principalmente per le curve veloci. Dodge si vanta ancora del suo passato da corsa. Ecco perché era disponibile anche in una versione R/T (Road/Track), che era la versione orientata alle prestazioni.

Sotto il cofano, Dodge ha installato il motore Pentastar V6 da 3,6 litri di nuova concezione abbinato di serie a un cambio automatico a sei velocità. Le versioni più piccole dovevano affidarsi a un propulsore a quattro cilindri in linea da 2,4 litri abbinato a un cambio automatico a quattro velocità.