2010 PORSCHE Cayenne S (958) 4.8L V8 8AT AWD (400 HP)

La seconda generazione della Porsche Cayenne è stata lanciata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2010. Ha rappresentato un grande miglioramento rispetto al modello precedente e presentava un design evoluto.

La prima generazione della Cayenne ha portato al marchio tedesco Porsche tanti fan quanti nemici, ma il fatto è che è diventata il veicolo più venduto della scuderia del marchio. Non solo la tendenza dei SUV è stata positiva per gli affari, ma ha anche offerto vere prestazioni e comfort. È stata la Porsche assoluta per tutta la famiglia.

La seconda generazione è arrivata con una carrozzeria più leggera e un nuovo stile per la parte anteriore, che ricordava la Panamera. Anche il cofano era simile alla berlina Porsche a 4 porte. Il grande dibattito sulla macchina era nella parte posteriore, dove i fanali posteriori erano in qualche modo simili nel concetto di design a quelli di una Hyundai SantaFe.

All'interno, l'ispirazione Panamera era ovvia. Sono stati installati un nuovo volante, un nuovo quadro strumenti e un nuovo layout dei pulsanti sulla console centrale. Anche la consolle centrale è stata ridisegnata e le bocchette erano più alte delle bocchette di ventilazione in stile VW del modello precedente. Il tettuccio apribile era di serie per la versione S.

Per il motore, la Cayenne S montava un'unità V8 da 4,8 litri, 100 CV più potente della versione base da 3,6 litri presa dalla gamma VW e 100 CV in meno della Cayenne Turbo da 500 CV. Per la trasmissione, la Cayenne del 2010 ha perso il ripartitore di coppia a basso regime. La trasmissione standard era un cambio Tiptronic a 8 velocità. Anche la trazione integrale era di serie.