2010 PROTON Inspira 1.8L MIVEC 5MT FWD (140 HP)

Grazie all'accordo con Mitsubishi, nel 2010 Proton ha presentato la gamma Inspira, basata sulla stessa piattaforma della decima generazione della Lancer, e lo ha dimostrato.

Sebbene si trattasse più di un prodotto di design distintivo, l'Inspira aveva comunque dettagli specifici che la rendevano non solo diversa nell'aspetto, ma anche impostazioni uniche che la facevano comportare diversamente sulla strada. Inoltre, la casa automobilistica malese ha lavorato sui materiali utilizzati all'interno dell'abitacolo per renderla più attraente per i suoi clienti.

Con solo una carrozzeria a tre volumi disponibile, l'Inspira offriva un'immagine simile alla Lancer, ma a un prezzo inferiore. Nella parte anteriore, i fari erano stati ripresi dalla cugina giapponese, ma l'aspetto generale era più aggressivo. Una singola lamella cromata satinata che sosteneva il badge Proton occupava il centro della scena nella griglia. Il modello base era disponibile con cerchi in lega leggera da 16", mentre il livello di allestimento superiore presentava un set di cerchi in lega da 17". Nella parte posteriore, la Proton ha installato uno spoiler a labbro più piccolo al posto dell'ala disponibile per la Lancer.

All'interno, l'auto offriva lo stesso design del cruscotto della Lancer, con un aspetto pulito e bocchette squadrate più stereo in cima alla consolle centrale. Per l'unità di controllo del clima, l'Inspira presentava tre manopole girevoli, come la Lancer. La differenza più grande era che utilizzava materiali diversi e di qualità superiore. Ma manteneva i sedili a secchiello nella parte anteriore, con rinforzi laterali medi. La panca posteriore piatta era buona per due adulti, ma il tunnel della trasmissione ostruiva il terzo passeggero.

I clienti potevano scegliere tra due motori ripresi dalla Mitsubishi: un 1.8 o un 2.0 litri inline-four. Questi inviavano la potenza alle sole ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque marce o un CVT per il primo o solo CVT per il secondo.