2010 TATA MOTORS Aria 2.2 Dicor 4×2 5MT (140 HP)

Dopo aver acquistato i marchi Jaguar-Land Rover, la casa automobilistica indiana Tata Motors iniziò a collaborare con gli ingegneri britannici per sviluppare nuovi modelli, tra cui anche l'Aria.

Mentre Jaguar e Land Rover avevano una notevole esperienza nella costruzione di veicoli di lusso e fuoristrada, i suoi ingegneri non sapevano come realizzare un'auto economica. Tuttavia, hanno lavorato insieme ai loro colleghi indiani e li hanno aiutati a sviluppare un'auto unica: l'Aria. Era un mix tra una station wagon, un MPV e un SUV.

I designer Tata realizzarono pannelli laterali alti per le portiere e i parafanghi posteriori, e finestrini più piccoli. La parte anteriore dell'auto, d'altro canto, presentava una fascia alta con una griglia superiore integrata nel cofano e una griglia inferiore nel grembiule. Il suo sbalzo corto favoriva le capacità fuoristrada dell'auto. I suoi fari sembravano più appropriati per una berlina o una station wagon.

All'interno, la configurazione 2-3-2 offriva spazio per un massimo di sette persone a bordo. All'interno, il tetto dell'auto sfoggiava un lungo portapacchi con vani portaoggetti e luci a LED. Somigliava al design di un aereo. All'interno, la casa automobilistica ha installato un cruscotto largo e alto con un layout pulito per la consolle centrale e la console centrale. In cima alla consolle centrale, Tata ha installato un display per il sistema di infotainment, posizionato sopra l'unità di controllo del clima. I sedili montati in alto nella parte anteriore e nella fila centrale hanno consentito alla casa automobilistica di installare una terza fila nella parte posteriore. A parte i sedili anteriori, tutti gli altri avrebbero potuto essere ripiegati, ampliando l'area di carico.

Tata ha offerto l'Aria con un motore turbodiesel da 2,2 litri abbinato a un cambio manuale a cinque marce. L'ha dotata di un sistema di trazione posteriore o integrale.