2011 Audi A5 Coupé 3.0L TDI quattro 6MT AWD (245 HP)

Nel 2011, Audi ha presentato una versione rinnovata della prima generazione dell'A5, che presentava un aspetto più sportivo e risolveva la maggior parte dei problemi riscontrati dai clienti.

Quattro anni dopo l'introduzione del modello nel 2007, Audi ne ha lanciato una versione rinnovata. La nuova versione non solo ha fornito più potenza per chi la cercava, ma anche una migliore efficienza nei consumi. Inoltre, l'ampia scelta di motori turbodiesel ha reso questa coupé dall'aspetto sportivo un'eccellente compagna per i lunghi viaggi, sebbene fosse adatta principalmente per due occupanti a bordo, nonostante fosse un veicolo a quattro posti.

L'aggiornamento più significativo è stato notato nella fascia anteriore. Lì, la casa automobilistica ha installato un nuovo set di fari che presentavano luci diurne a LED al loro interno, simili a quelle introdotte sulla generazione Audi A4 B9. Affiancavano la griglia single-frame circondata da una finitura cromata, estesa verso il basso nel grembiule e fiancheggiata da ampie prese d'aria orizzontali. Dal suo profilo, la linea di cintura a forma di onda era simile a quella della versione non rinnovata, sebbene sembrasse più affilata. Infine, nella parte posteriore, i fanali posteriori ridisegnati erano disponibili con strisce LED continue che enfatizzavano il carattere sportivo dell'auto.

All'interno, la casa automobilistica non è riuscita a creare più spazio per i passeggeri posteriori, ma ha potuto migliorare l'atmosfera per quelli seduti nella parte anteriore, ed è ciò che ha fatto. Innanzitutto, ha aggiunto materiali di qualità superiore alla consolle centrale e ai pannelli delle portiere. Quindi, ha migliorato il sistema di infotainment e tutti i modelli hanno ricevuto una radio CD a otto altoparlanti con un'opzione per un'unità MMI (Man-Machine Interface) con un disco rigido integrato, un display da sette pollici e un lettore DVD. Inoltre, Audi ha offerto connettività Bluetooth e ricerca Google POI integrata, immagini di Google Earth e un hot-spot WLAN. Per il pacchetto di sicurezza, la rinnovata A5 ha un cruise control adattivo con una funzione di arresto di emergenza che, al di sotto dei 30 km/h (19 MPH), potrebbe applicare i freni massimi che potrebbero portare il veicolo a fermarsi per evitare una collisione. Il comfort per gli occupanti anteriori non è cambiato, però. Audi ha installato sedili rinforzati, con un'opzione per sedili sportivi a seconda della versione del motore, rivestimenti in tessuto o pelle e funzioni di riscaldamento. Nella parte posteriore, invece, c'era a malapena spazio per due passeggeri a causa dello spazio limitato per le gambe e per la testa.

Sotto il cofano, Audi ha installato un'ampia scelta di motori, sia a benzina che diesel, che vanno da 170 CV (168 CV) a 272 CV (268 CV) abbinati a trasmissioni manuali o automatiche. Per alcune versioni selezionate, il marchio dei quattro anelli ha aggiunto il sistema di trazione integrale quattro, mentre altre ne erano dotate di serie. Una delle maggiori lamentele sulla vettura era la distribuzione del peso, quindi la casa automobilistica ha cercato di risolvere il problema migliorando le sospensioni e in particolare ricalibrando gli ammortizzatori posteriori. Ultimo ma non meno importante, la casa automobilistica ha sostituito il servosterzo precedentemente utilizzato e ha introdotto un sistema elettromeccanico per la versione rinnovata della prima generazione dell'A5.