2011 PEUGEOT 308 CC 1.6L VTi 5MT FWD (120 HP)

La Peugeot ha apportato l'ultima modifica alla 308 CC nel 2011, dopo soli due anni dalla sua commercializzazione. Si è trattato di un'operazione più che meritata, perché è stata migliorata sotto ogni aspetto.

Condividere la stessa piattaforma con la cugina hatchback è stato intelligente per tagliare i costi di produzione per Peugeot quando ha introdotto la 308 CC nel 2009 e avere comunque una cabriolet compatta sul mercato. Presentava gli stessi motori e trasmissioni, ma doveva essere rinforzata per gestire la costruzione open-top che influiva sulla rigidità dell'auto. Nel 2011, la casa automobilistica francese ha rinnovato l'intera gamma 308 e ciò ha portato a qualche miglioramento per la versione decappottabile.

Grazie al suo sistema hard-top retrattile, la 308 CC era già un'auto desiderabile per tutte le situazioni atmosferiche. Il suo cappello poteva scomparire dietro i sedili posteriori in soli 20 secondi e lasciare gli occupanti sotto il cielo aperto. I nuovi fari allo xeno rendevano più facile la guida notturna, mentre le luci diurne a LED miglioravano l'aspetto dell'auto. Un diffusore rendeva l'auto sportiva nella parte posteriore, anche se non era un veicolo costruito per la velocità. Anche la Peugeot dotò i fanali posteriori della 308 di tecnologia LED.

All'interno, Peugeot ha migliorato i materiali e gli allestimenti, rispondendo ad alcune critiche dei suoi clienti. I quadranti bianchi e le finiture in alluminio hanno migliorato l'immagine. Per un maggiore comfort, Peugeot ha offerto un sistema che soffiava aria calda attraverso i poggiatesta verso la parte posteriore degli occupanti anteriori per tenerli al caldo durante la guida in condizioni climatiche non troppo calde. C'era, in teoria, spazio per due adulti nella parte posteriore, ma lo spazio per le gambe era limitato.