2011 PROTON Preve 1.6L CVT FWD (109 HP)

La Proton ha cercato di dimostrare al mondo di essere pronta a competere sui mercati aperti con una berlina del segmento compatto chiamata Preve, che significa "dimostrare".

Proton ha creato la propria piattaforma, ha assunto Italdesign Giugiaro per progettare la carrozzeria e ha installato una gamma di motori sviluppati insieme alla casa automobilistica britannica Lotus. Questa combinazione avrebbe dovuto portare più clienti all'azienda malese. Anche una valutazione a cinque stelle nei crash test assegnata dall'ANCAP è stata un buon punto di partenza. Tuttavia, l'auto ha dovuto affrontare una concorrenza più agguerrita di quanto la casa automobilistica sperasse.

Giugiaro progettò la berlina malese con linee ascendenti e pannelli laterali leggermente scolpiti. La parte posteriore alta e il lunotto posteriore inclinato creavano un'immagine di un mix tra una hatchback e una berlina. Nella parte anteriore, i fari a tre luci erano adornati nella parte inferiore da una gamma di luci diurne simili a cristalli.

All'interno, la Proton ha stretto un accordo con la Bosch e ha ricevuto un sistema multimediale costruito dal fornitore tedesco. Offriva un pacchetto completo, montato di serie per la maggior parte dei mercati di esportazione, in particolare per quello australiano. A causa del passo corto, lo spazio sul retro non era così grande.

A seconda del mercato, Proton ha offerto la Preve con una gamma di tre motori, tutti con la stessa cilindrata da 1,6 litri. La versione base offriva una tecnologia a quattro valvole per cilindro, quella centrale forniva una fasatura variabile delle valvole, mentre la versione top di gamma era turbocompressa. La casa automobilistica ha abbinato la versione base a un cambio manuale a cinque marce, mentre le altre opzioni erano disponibili esclusivamente con una trasmissione CVT e senza opzione manuale.