2011 PROTON Preve 1.6L CVT FWD (109 HP)

Proton a essayé de prouver au monde qu'elle était prête à se battre sur les marchés libres avec une berline du segment compact appelée Preve, qui signifie « prouver ».

Proton a créé sa propre plateforme, a fait appel à Italdesign Giugiaro pour concevoir la carrosserie et a installé une gamme de moteurs développés en collaboration avec le constructeur automobile britannique Lotus. Cette combinaison aurait dû attirer davantage de clients vers l'entreprise malaisienne. Une note de cinq étoiles aux crash-tests décernée par l'ANCAP était également un bon point de départ. Mais la voiture a dû faire face à une concurrence plus rude que celle espérée par le constructeur automobile.

Giugiaro a conçu la berline malaisienne avec des lignes ascendantes et des panneaux latéraux légèrement sculptés. L'arrière haut et la lunette arrière inclinée ont créé une image de mélange entre une berline et un hayon. À l'avant, les phares à trois lampes étaient ornés dans leur partie inférieure d'une série de feux de jour en cristal.

A l'intérieur, Proton a conclu un accord avec Bosch et a reçu un système multimédia fabriqué par le fournisseur allemand. Il proposait un package tout-en-un, monté de série sur la plupart des marchés d'exportation, en particulier sur le marché australien. En raison de l'empattement court, l'espace à l'arrière n'était pas très grand.

Selon le marché, Proton proposait la Preve avec une gamme de trois moteurs, tous dotés de la même cylindrée de 1,6 litre. La version de base proposait une technologie à quatre soupapes par cylindre, et celle du milieu offrait un calage variable des soupapes, tandis que la version haut de gamme était turbocompressée. Le constructeur automobile associait la version de base à une boîte manuelle à cinq vitesses, tandis que les autres options étaient disponibles exclusivement avec une transmission CVT et aucune option manuelle.