Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Il Tacoma è stato il pick-up compatto più venduto sul mercato statunitense nel 2010 e Toyota ha cercato di mantenere lo slancio lanciando una…
Il Tacoma è stato il pick-up compatto più venduto sul mercato statunitense nel 2010 e Toyota ha cercato di mantenere lo slancio lanciando una versione rinnovata nel 2011 per il modello 2012.
Nel 2010, il Tundra era il pick-up compatto più venduto sul mercato statunitense, superando di quasi due a uno il suo concorrente più vicino. Ma questo risultato eccezionale non ha fatto stappare lo champagne alla Toyota e non l'ha definita un buon anno. Invece, ha rimandato il suo team di ingegneri nei suoi laboratori per migliorare il veicolo. Nel 2011, lo ha offerto con le stesse opzioni di cabina e ha migliorato l'equipaggiamento standard per la versione Double-cab.
La versione Double-cab era quella adatta a tutta la famiglia e comunque in grado di fare un po' di lavoro. Forse non poteva trasportare così tante cose nel cassone come le sue sorelle, ma poteva ospitare cinque persone all'interno. Le sue porte posteriori presentavano una linea ascendente verso il montante C, interrompendo l'aspetto dritto della linea di cintura.
All'interno, a seconda delle opzioni, era dotata di una console centrale nera, piastra di commutazione, cruscotto e portiere. Per la versione SR5, Toyota ha aggiunto un nuovo design in tessuto per i sedili, mentre il pacchetto TRD (pacchetto sportivo) era dotato di rivestimenti resistenti all'acqua. La casa automobilistica giapponese ha aggiunto più sistemi audio, tra cui un'unità di infotainment con navigazione e il servizio Toyota Entune. Anche la versione base della Double-cab presentava alzacristalli elettrici per tutte le portiere e la casa automobilistica ha aggiunto un'opzione per aprire la sezione centrale del lunotto posteriore.
Come i suoi fratelli, il Tundra Double-cab riceveva la scelta tra due motori: un quattro cilindri in linea e un V-6. Entrambi erano disponibili con un sistema di trazione posteriore o integrale e un ripartitore di coppia a due velocità.
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