Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2003 la Volkswagen ha presentato la monovolume Touran sulla stessa piattaforma della Golf V e nel 2011 ha introdotto due versioni restyling e…
Nel 2003 la Volkswagen ha presentato la monovolume Touran sulla stessa piattaforma della Golf V e nel 2011 ha introdotto due versioni restyling e la CrossTouran in stile crossover.
Dopo aver introdotto con successo altri due veicoli in stile crossover, la Polo e la Golf Plus, la Volkswagen ha alzato la posta in gioco e ha incluso un pacchetto Cross per la Touran MPV nel 2006. Nel 2011, è tornata con la versione ridisegnata della monovolume compatta.
Mentre le case automobilistiche francesi erano leader del segmento, la Volkswagen ha cercato con tutte le sue forze di recuperare terreno e offrire veicoli orientati alla famiglia, adatti a lunghi viaggi e carichi pesanti. La piattaforma della Golf MKV era una delle migliori sul mercato e questo ha convinto la casa automobilistica a usarla quando ha progettato la CrossTouran. Aveva le stesse basi della CrossGolf Plus e quindi era più facile realizzarla. La Touran del 2010 aveva già i nuovi fari che assomigliavano a quelli installati sulla Golf VI e questo la rendeva meno insipida. Nel livello di allestimento Cross, la casa automobilistica ha aggiunto modanature in plastica sui passaruota e protezioni supplementari sul lato inferiore della carrozzeria.
All'interno, la CrossTouran presentava una tappezzeria specifica, che era inclusa nel pacchetto con il volante e la leva del cambio rivestiti in pelle. Il design del cruscotto era lo stesso di quello installato nella Touran normale, che era diverso da quello della Golf normale. All'interno del quadro strumenti, la casa automobilistica ha installato due grandi quadranti per il tachimetro e il contagiri e indicatori più piccoli nella parte inferiore per il livello del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento.
Sotto il cofano, la CrossTouran ha ricevuto una gamma di nuovi motori ridimensionati, ma più potenti, grazie alla tecnologia dei turbocompressori. La versione base presentava un'unità turbodiesel da 1,6 litri, mentre la versione più sportiva ha ricevuto un motore a benzina turbocompresso da 1,4 litri.
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