2012 Audi A5 Cabriolet 3.0L V6 TDI clean diesel quattro 7AT AWD (245 HP)

Nel 2011, Audi ha presentato la versione aggiornata della prima generazione dell'A5 al Salone dell'automobile di Francoforte, nel tentativo di aumentare la propria presenza nel mercato interno.

Durante la crisi finanziaria mondiale, alcune case automobilistiche sono fallite e altre sono state vendute per pochi spiccioli. Tuttavia, Audi si è ripresa rapidamente e si è adattata al nuovo ambiente. Ha anche preso in considerazione l'idea di rinnovare la gamma A5 quattro anni dopo l'introduzione del modello. Per la casa automobilistica dei quattro anelli, è stato tutto come al solito. Anche se la versione decappottabile dell'A5 era all'ultimo posto nella competizione di vendita tra le sue compagne di scuderia, era essenziale per migliorare l'immagine della gamma. Inoltre, poiché condivideva molte parti con la Coupé e la Sportback, è stato naturale rinnovarla.

Una delle aree su cui la casa automobilistica tedesca si è concentrata maggiormente è stata la parte anteriore dell'auto. L'Audi A5 Cabriolet del 2012 è dotata di nuovi fari. Presentava nuove luci diurne a LED che circondavano il lato interno dei fari anziché essere posizionate solo nella zona inferiore, come nella versione precedente. L'ampia griglia tra di loro è stata ridisegnata e presentava invece delle lamelle orizzontali con sottili dettagli cromati. Inoltre, la casa automobilistica ha introdotto nuovi fendinebbia rettangolari anziché quelli rotondi montati per l'anno modello 2009.

Dal suo profilo, la versione decappottabile dell'Audi A5 Cabriolet del 2011 condivideva la maggior parte dei pannelli della carrozzeria (parafanghi e portiere) con la sorella coupé. La casa automobilistica ha anche aumentato la lunghezza complessiva dell'auto di 10 mm (0,4 pollici) grazie ai paraurti ridisegnati. Inoltre, l'auto montava cerchi in lega leggera da 18 pollici con un nuovo design, che miglioravano l'aspetto sportivo del veicolo. C'erano anche nuove opzioni per i colori esterni, raggiungendo un numero totale di 16. Un altro aggiornamento significativo riguardava i fanali posteriori. Erano disponibili con nuove strisce LED continue, che miglioravano l'aspetto del veicolo. Il paraurti posteriore aveva un'area inferiore modificata, a seconda del grado del veicolo.

Tuttavia, gli interni sono stati ampiamente rivisti e rifiniti. Davanti al conducente c'era un nuovo quadro strumenti. Invece del design binoculare, ne aveva uno più semplice, con quadranti rotondi chiari per il tachimetro e il contagiri con cerchi argentati. Gli indicatori per il livello del carburante e la temperatura erano più piccoli. Un altro aggiornamento riguardava il display TFT, che occupava il centro della scena tra i quadranti principali. Aveva un aspetto più nitido e un layout chiaro, che aiutava i clienti a leggere rapidamente i dati dal computer di bordo. Un nuovo volante a tre razze con una finitura cromata circolare al centro sostituiva quello installato sulla versione precedente, che aveva una decorazione di forma trapezoidale. Sulla console centrale, la casa automobilistica ha ridotto il numero di pulsanti, riorganizzandoli per un utilizzo più pulito e intuitivo. Sfortunatamente, il problema più severo relativo allo spazio per le gambe dei passeggeri seduti dietro non poteva essere risolto.

Sotto il cofano, l'Audi A5 Cabriolet del 2012 era alimentata da nuovi motori Euro 5 abbinati a trasmissioni manuali o automatiche (a doppia frizione o CVT). Come nella versione precedente, i clienti potevano ordinare il veicolo con sistemi di trazione anteriore o integrale (quattro).