2012 PORSCHE 911 Carrera 4S (991) 3.8L 7MT AWD (400 HP)

La Porsche Carrera 4S del 2012 era quasi potente quanto l'ultima 911 turbo raffreddata ad aria, il famoso modello 993. Ma era più veloce e più facile da usare come auto da tutti i giorni.

Guidare una supercar ogni giorno è qualcosa che potrebbe essere gestito in una manciata di veicoli. Non si tratta solo di facilità di guida, ma anche di affidabilità. Dal momento che JD Power ha posizionato la 911 in cima alla classifica di affidabilità nella categoria delle supercar, è comprensibile il motivo per cui la gamma 911 ha aumentato le sue vendite. Ma non era l'auto giusta per fare la spesa settimanale.

Ci sono solo una manciata di modelli con un design inconfondibile e senza tempo sul mercato. Forse la più vecchia di tutte era la Porsche 911. Anche dopo più di metà secolo, la forma originale è stata mantenuta. I fari arrotondati sono stati mantenuti negli stessi parafanghi anteriori rialzati, anche se sono angolati. Il parabrezza non era così verticale come una volta, per ragioni aerodinamiche, ma la parte posteriore della vettura dalla forma inconfondibile con il vano motore inclinato è lì. E, rispetto ad altre versioni Carrera o Carrera 4, la S presentava parafanghi posteriori più larghi per fare spazio a pneumatici più larghi.

All'interno, la 911 Carrera 4S del 2012 presentava un piccolo abitacolo con quattro sedili in una disposizione 2+2, rivestiti in pelle. La console centrale è stata sollevata per migliorare la sensazione di auto sportiva monoposto con il cruscotto inclinato verso il guidatore.

Il motore era ancora un'unità flat-six e in grado di erogare 400 CV. Era abbinato a un cambio manuale a 7 marce montato di serie o all'unità PDK a 7 marce opzionale. Il sistema di trazione integrale consentiva una buona trazione in tutte le condizioni atmosferiche.