Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Porsche del 2012 ha lanciato una generazione completamente nuova della famosa auto sportiva 911. È stata realizzata in varie forme, inclusa la versione…
La Porsche del 2012 ha lanciato una generazione completamente nuova della famosa auto sportiva 911. È stata realizzata in varie forme, inclusa la versione Cabriolet.
La 911 è una delle auto sportive di maggior successo al mondo, con oltre 1 milione di veicoli venduti nella sua carriera. Il marchio tedesco ha iniziato la sua carriera nel 1963 e il suo viaggio non è mai finito, mentre le sue vendite sono sempre state forti nel suo segmento di auto.
L'auto era più lunga della precedente ed era costruita con una migliore aerodinamica, per aiutare sia nel campo dell'efficienza nei consumi che della velocità massima. Il nuovo paraurti incorporava negli angoli superiori le luci diurne a LED, mentre nella parte inferiore c'erano tre grandi prese d'aria per raffreddare i freni e i radiatori. Di lato, i cerchi in lega leggera da 19" di nuova concezione sono di serie.
All'interno, la 911 aveva quattro sedili installati, anche se solo quelli anteriori erano utilizzabili. C'erano due opzioni per loro, con fino a 18 modi regolabili con una memoria che includeva anche la posizione del volante. Il cruscotto aveva il layout classico della 911. I cinque strumenti rotondi caratteristici della 911 fornivano tutte le informazioni importanti sullo stato operativo del veicolo. Il nuovo schermo a colori TFT da 4,8 pollici ad alta risoluzione nel quadro strumenti a destra del contagiri centrale conteneva ampie opzioni di visualizzazione configurabili per lo stato del veicolo, l'audio, il telefono, la navigazione, la visualizzazione della mappa, il computer di bordo e il monitoraggio della pressione degli pneumatici.
La Porsche Carrera Cabriolet con motore posteriore e trazione posteriore era dotata di un'unità da 3,8 litri abbinata a un cambio manuale standard a 7 marce. Come optional, c'era un cambio automatico PDK a 7 marce (doppia frizione). Per i freni, c'era un'opzione per il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con freni a disco in ceramica e pinze fisse a sei pistoncini sull'asse anteriore come optional.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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