2012 TOYOTA Agya 1.0L 4AT (65 HP)

La Toyota, proprietaria del marchio Daihatsu, sviluppò un piccolo monovolume per mercati specifici e lo vendette con entrambi i marchi.

In alcuni mercati, Toyota non voleva offrire un veicolo economico che potesse rovinare il nome della grande azienda, quindi lasciò che Daihatsu lo vendesse come sotto-marchio. Il marchio Toyota era più noto in altri mercati, e fu scelto come marchio preferito per vendere il piccolo MPV. Sfortunatamente, il piccolo veicolo non era disponibile nei mercati europei o nordamericani, vendendolo in volumi significativi. Toyota pensò che sarebbe stato meglio tenere l'Aygo/Yaris per quei clienti.

La forma a uovo dell'Agya era interrotta da alcune linee angolari sui fari e dal design aggressivo del paraurti. Ai lati, la linea ascendente seguiva un profilo sportivo da hot-hatch, terminato con uno spoiler sul tetto montato sulla parte superiore del portellone. Toyota proteggeva i fanali posteriori montati in alto per piccoli urti nel parcheggio o dai carrelli della spesa nella parte posteriore.

All'interno, era sorprendentemente spazioso per le sue dimensioni, grazie alla posizione di seduta alta e alla serra alta. Nonostante fosse un veicolo piccolo ed economico, offriva adeguate caratteristiche di comfort e un impianto audio con una porta USB e un lettore CD. Il quadro strumenti era dominato da un enorme tachimetro che occupava il centro della scena e da un contagiri più piccolo sul lato sinistro. Un LCD occupava il lato destro e mostrava le informazioni per il computer di bordo.

Sotto il cofano, Toyota ha installato una scelta di due motori a benzina che offrivano rispettivamente 68 CV e 88 CV. La casa automobilistica li ha abbinati entrambi a un cambio manuale a 5 marce, mentre un automatico a 4 marce era nell'elenco degli optional.