2013 Audi A3 Sedan 1.8L TFSI 7AT FWD (160 HP)

Nel 2012 Audi ha presentato la terza generazione dell'A3 e l'anno successivo ha sorpreso i suoi clienti con una versione berlina e una decappottabile di questo segmento compatto di lusso.

La casa automobilistica tedesca ha costruito l'intera gamma A3 sulla stessa piattaforma MQB utilizzata dalla maggior parte dei marchi del gruppo Volkswagen. Di conseguenza, i costi di sviluppo e produzione erano bassi, ma poiché l'Audi era un marchio premium, poteva mettere un prezzo più alto sui suoi veicoli, aumentando i suoi profitti. Allo stesso tempo, i suoi principali rivali, BMW e Mercedes-Benz, hanno cercato di recuperare terreno e hanno offerto rispettivamente la Serie 1 e la Classe A, ma queste erano disponibili solo come hatchback. Quindi, il marchio dei quattro anelli stava guadagnando di nuovo grazie alla versione berlina.

Audi ha spinto il reparto styling per migliorare l'aspetto premium dell'auto, cosa che ha fatto. Di conseguenza, la A3 Sedan presentava una coppia di fari adornati da luci diurne a LED al loro interno, simili a quelle installate sulla A4. Tra di loro, l'ampia griglia single-frame immaginata dal produttore era un elemento di design distintivo per l'intero marchio. A seconda della versione, il lato inferiore del paraurti era dotato di prese d'aria laterali e uno spoiler inferiore posizionato sotto il paraurti. Dal suo profilo, l'auto era simile alla A3 Sportback (la versione a cinque porte) e presentava porte scolpite e una linea di cintura ascendente che continuava dietro le porte posteriori, verso i fanali posteriori. La serra presentava una terza coppia di finestrini tra i montanti C e D, creando un look di lusso ispirato alle limousine per il veicolo. Infine, nella parte posteriore, il ponte corto era leggermente inclinato verso il basso e adornato da un piccolo spoiler.

L'abitacolo sembrava di lusso con la sua ricca dotazione disponibile, soprattutto grazie allo schermo pop-up per il sistema di infotainment che si sollevava dal cruscotto in cima alla consolle centrale. Davanti al conducente, Audi ha installato un quadro strumenti compatto pieno di due grandi quadranti per il contagiri e il tachimetro, e sopra di essi c'erano gli indicatori per il livello del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento. Inoltre, un display TFT che occupava il centro della scena sul pannello mostrava le informazioni dal computer di bordo. I sedili anteriori erano diversi a seconda della versione del motore e presentavano aree con rinforzi leggeri o alti. Nella parte posteriore, non c'era abbastanza spazio per tre passeggeri, anche se andavano bene per tre bambini. Il ripiegamento diviso 60/40 poteva espandere lo spazio del bagagliaio, che, altrimenti, non era significativamente grande.

Sotto il cofano, Audi ha installato un'ampia scelta di diesel e benzina abbinati a cambi manuali a sei marce e automatici a sei o sette marce. Come la maggior parte delle altre Audi della famiglia, la A3 Sedan era disponibile sia come veicolo a trazione anteriore che a trazione integrale.