2013 AUDI A3 Sportback g-tron 1.4L TFSI 7AT FWD (110 HP)

Nel 2013, Audi ha introdotto sul mercato l'Audi A3 Sportback g-tron come risposta ai veicoli ecologici. Ma è stato molto di più.

Nella ricerca di una riduzione delle emissioni, le case automobilistiche sono state costrette a trovare nuovi modi per offrire veicoli meno inquinanti, sia introducendo veicoli elettrici o elettrificati, sia, come ha fatto Audi, tentando un approccio diverso.

Il CNG è un gas naturale compresso che può essere associato al gas normale della stufa. Ma per essere immagazzinato in quantità maggiori, doveva essere compresso in serbatoi speciali. Era una buona idea finché non perdeva il contenuto. Il CNG era utilizzato per i veicoli della flotta e per il trasporto pubblico, grazie alla sua combustione completa. Quando brucia, il CNG emette acqua vaporosa e anidride carbonica, ma non NOX o altre particelle pericolose per la salute.

L'Audi A3 g-tron era un'offerta molto buona per le auto compatte della flotta. Inoltre, aveva due serbatoi: uno per la benzina normale e uno speciale per il gas compresso. Il piccolo ed economico motore era messo a punto per una migliore efficienza nei consumi e poteva passare senza problemi da gas a benzina e viceversa.

Lo svantaggio principale di un motore CNG è che quando fa freddo non riesce ad avviarsi. Quindi, il sistema di alimentazione controllato dal computer si avvia automaticamente a benzina e, dopo che il motore si è riscaldato, accende il CNG.