Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La hot-hatch Audi ha fatto girare la testa a molti quando è arrivata sul mercato con il suo sistema di trazione integrale Quattro e…
La hot-hatch Audi ha fatto girare la testa a molti quando è arrivata sul mercato con il suo sistema di trazione integrale Quattro e il motore a benzina turbo a quattro cilindri. La ricetta è rimasta la stessa nel corso degli anni. Ma nel 2013, la casa automobilistica tedesca di Ingolstadt ha mostrato la nuova generazione S3.
La berlina compatta premium è basata sulla stessa piattaforma Audi A3, ma è migliore della sua predecessora sotto ogni aspetto. Innanzitutto, l'aspetto. L'asse anteriore è stato spostato in avanti, per uno sbalzo anteriore più corto. Il paraurti è più aggressivo e la luce diurna è dotata di LED. Gli pneumatici 225/40 R18 sono montati di serie su cerchi in lega leggera da 7,5J x 18". Uno spoiler sul tetto e i quattro scarichi completano l'immagine.
All'interno, i sedili sportivi a guscio sono bicolore, per un look più sportivo e gradevole. Il cruscotto presenta un'interfaccia Audi MMI opzionale che si solleva da dietro. Quando è chiusa, non ingombra l'immagine e tutto appare bello e pulito.
Per la trasmissione, c'è un nuovo sistema di frizione multidisco per trasferire la coppia tra le ruote anteriori e posteriori. Ha perso l'amato differenziale centrale Torsen per un migliore consumo di carburante, ma gli ingegneri Audi hanno promesso che non avrebbero rovinato il divertimento. La versione standard è dotata di un cambio manuale a sei marce, ma il cambio opzionale S Tronic a sei marce è migliore e più veloce nello sprint da 0 a 100 km/h (0-62 mph).
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