2013 DATSUN GO 1.2L 5MT (69 HP)

Il marchio giapponese Datsun è tornato in auge dopo che l'alleanza Renault-Nissan ha deciso di creare un nuovo sotto-marchio più accessibile.

In India, Datsun aveva già una brand awareness, quindi Renault-Nissan dovette trovare una soluzione per farlo rivivere. Per questo, presero la vecchia generazione della Nissan Micra, installarono vecchi motori Renault sotto il cofano e poi le diedero un'identità. Inoltre, avevano già i pezzi e i timbri per realizzare la carrozzeria e, inoltre, i costi di sviluppo dell'auto erano già stati coperti.

È difficile non vedere che dietro quella griglia audace c'era una Nissan Micra K13 (quarta generazione) lanciata in Europa nel 2009. Ma poiché le tendenze del design si erano già allontanate dall'era del bio-design per passare allo stile new-edge, la Go ha ottenuto fari dall'aspetto più affilato. Inoltre, poiché il paraurti e la fascia anteriore sono stati modellati in un unico pezzo, ciò significava che il lato inferiore avrebbe potuto essere modificato per apparire più aggressivo. Ai lati, la casa automobilistica ha aggiunto alcune parti in plastica sopra le portiere posteriori, nascondendo così le linee arrotondate dei montanti C. Infine, i fanali posteriori hanno ottenuto un design leggermente diverso ma la stessa base, in modo che potessero adattarsi allo stesso posto di quelli della Micra originale.

All'interno, la Go ha ricevuto un nuovo cruscotto con un'area di stivaggio aperta di fronte al passeggero laterale. La casa automobilistica non ha offerto materiali di alta qualità, ma andavano bene per la fascia di prezzo della Go. Inoltre, i pannelli delle portiere hanno tasche abbastanza larghe da contenere bottiglie d'acqua. Stranamente, però, gli alzacristalli elettrici offerti come optional hanno ricevuto un pannello separato montato in una posizione flottante.

Sotto il cofano, la Renault ha installato i suoi motori a benzina da 1,2 litri, già sviluppati per il mercato europeo e disponibili su alcuni veicoli di piccole dimensioni.