2013 RAM TrucksCrew Cab 3.6L V6 Pentastar 8AT 4×4 (305 HP)

Il RAM 1500 era più un pick-up per famiglie che un vero lavoratore instancabile. Era progettato e costruito per lavori leggeri. Aveva più opzioni di comfort e persino sospensioni pneumatiche su tutti e quattro gli angoli.

RAM è il marchio che è stato creato dopo il matrimonio Fiat-Chrysler per i veicoli utilitari. Per coloro che avevano bisogno di un veicolo utilitario leggero, valido per l'uso quotidiano e anche come partner per un tuttofare, il RAM 1500 era una buona opzione.

Lo stile era una rivisitazione del Dodge Ram del 1993, con i parafanghi anteriori più bassi del cofano. Il suo aspetto generale non era quello di un veicolo robusto. Nella versione con cabina doppia, offriva quattro porte e fino a sei posti. Il modello del 2013 ha subito un lifting piuttosto leggero rispetto a una nuova generazione. Una griglia più larga, indicatori di direzione a LED erano tra i pochi cambiamenti esterni.

Il Crew Cab era disponibile con un cassone da 5 piedi e 7" (1,74 m) o 6 piedi e 4" (1,95 m). Per i passeggeri anteriori, c'era un'opzione per due sedili a secchiello invece di una panca. Nella parte posteriore, la panca forniva abbastanza spazio per le gambe e la testa. L'unità di infotainment era dotata di U-Connect con un touch-screen da 5 o 8,4". Unica per il Ram 1500 era la funzione opzionale RamBox, che posiziona un paio di scomparti bloccabili sopra i parafanghi posteriori all'interno del cassone del camion.

Il motore standard era un V6 da 3,6 litri abbinato a una trasmissione automatica a 8 velocità. Gli altri due motori V8 erano disponibili con cambio automatico a sei o otto velocità. A seconda del livello di allestimento, il RAM 1500 Crew Cab era offerto con trazione posteriore o integrale.