2013 Toyota 4Runner 4.0L V6 5AT 274 HP (4×4)

Nel 2009, Toyota ha lanciato sul mercato la quarta generazione del SUV 4Runner, un pick-up derivato dal modello originale, e quattro anni dopo lo ha aggiornato con un sostanziale restyling nel modello del 2014.

Mentre la maggior parte degli altri concorrenti ha iniziato a trasformare i propri SUV da soluzioni con carrozzeria su telaio a soluzioni monoscocca, Toyota ha mantenuto la sua gamma 4Runner basata su un robusto telaio a longheroni per situazioni fuoristrada competenti. Ma ciò non significava che fosse come un veicolo utilitario all'interno. Era solo una robusta auto familiare a sette posti che poteva portare tutti, e un rimorchio attaccato dietro, in aree remote e riportarli in città. Inoltre, la casa automobilistica ha mantenuto le cose civili e facili da usare.

L'aspetto robusto della quarta generazione del 4Runner ha fatto innamorare molte persone. Nonostante le difficoltà con la crisi finanziaria mondiale dal 2008 al 2010, le vendite del veicolo hanno iniziato a riprendersi. Toyota ha apportato alcune modifiche all'esterno, dove il 4Runner ha ottenuto una nuova griglia con contorni cromati per il livello di allestimento Limited. I fari hanno mantenuto le loro forme ma hanno avuto proiettori al posto delle normali lampade alogene per l'intera gamma. Inoltre, i fanali posteriori sono stati dotati di LED.

Toyota ha offerto il 4Runner del 2014 in tre livelli di allestimento: SR5, Trail e Limited, e il livello intermedio era l'unico che non riceveva l'opzione a sette posti. Sul cruscotto, i primi due livelli potevano essere dotati di un'unità di infotainment da 6,5" con sistema Entune di Toyota che presentava la navigazione GPS. Questo era standard per il livello di allestimento Limited e offerto come optional per SR5 e Trail. Questo sistema consentiva lo streaming di musica tramite Bluetooth dai telefoni cellulari.

Gli ampi e robusti quadranti per l'unità di controllo del clima e altri pulsanti consentivano ai clienti di utilizzarli anche indossando i guanti. Davanti al conducente c'era un nuovo quadro strumenti con retroilluminazione denominato Optitron. La casa automobilistica ha mantenuto la stessa formula di seduta del modello non rinnovato, con sedili anteriori più alti e una fila centrale montata più in basso. La terza fila, quando optional, era nel bagagliaio ed era per lo più per i bambini. Con tutti i sedili sollevati, il bagagliaio offriva solo 9 piedi cubi (255 litri) di spazio, ma con la terza fila abbassata, erano disponibili 46,3 piedi cubi (1.311 litri). Mantenendo in posizione solo i sedili anteriori, il 4Runner si è trasformato in un piccolo veicolo utilitario con una capacità totale di 89,5 piedi cubi (2.534 litri) di spazio per i bagagli.

Il modello del 2014 era disponibile con un solo motore, il propulsore V6 da quattro litri offerto come optional sul modello precedente. La sua potenza veniva trasmessa al posteriore o in tutti gli angoli tramite una trasmissione automatica a cinque velocità. Toyota offriva la SR5 con trazione posteriore standard ma includeva la trazione integrale part-time come optional.

Per la versione Trail, questo sistema era standard, mentre per la Limited, Toyota ha installato una trazione integrale permanente senza costi aggiuntivi. Grazie alle sospensioni anteriori indipendenti a doppio braccio oscillante e all'assale posteriore a cinque bracci, la 4Runner era comoda e utilizzava ammortizzatori a gas e molle elicoidali in tutti gli angoli.