2014 DATSUN on-Do 1.6L 5MT FWD (87 HP)

Nissan ha provato a fare una mossa nel segmento delle auto economiche e ha lanciato il marchio Datsun. Era lo stesso piano utilizzato da Renault con il marchio rumeno Dacia. Ma Nissan ha scelto il suo vecchio nome e una fabbrica russa.

L'alleanza Renault-Nissan aveva una quota importante nella casa automobilistica russa Avtovaz di Togliatti, dove venivano costruite le auto Lada. Per accelerare il processo, Nissan prese il modello Lada Granta, già in produzione, e lo migliorò con l'aiuto degli ingegneri giapponesi. Il 4 aprile 2014, la Datsun on-DO fu lanciata alla presenza di Carlos Ghosn, all'epoca presidente dell'alleanza Renault-Nissan.

Era difficile non notare che la Datsun on-DO era, in effetti, una Lada Granta ribattezzata. La carrozzeria era simile. Una griglia a nido d'ape e fari angolari conferivano un nuovo look di design all'auto russa. Stranamente, però, la Granta è rimasta in produzione. Nella parte posteriore, la on-DO presentava fanali posteriori montati agli angoli, con una forma angolare per abbinarsi ai fari.

All'interno, alcune delle sue caratteristiche sono state riprese dall'altra auto economica dell'Alliance, la Dacia Logan. La on-DO utilizzava lo stesso pannello strumenti e altri interruttori e comandi per fari, HVAC e leva del cambio. Oltre a ciò, poiché l'auto doveva essere adatta ai rigidi inverni russi, presentava sedili anteriori e parabrezza riscaldati elettricamente. Nell'elenco degli optional, Datsun ha installato sensori di parcheggio e un sistema di infotainment con navigatore incluso.

Dal punto di vista tecnico, la on-DO offriva la possibilità di scegliere tra un motore a benzina da 1,2 o 1,6 litri, abbinato di serie a un cambio a 5 marce.