Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2014, Peugeot ha dovuto aggiornare la sua gamma per soddisfare gli standard obbligatori sulle emissioni Euro6 e, quando ha introdotto i motori rivisti,…
Nel 2014, Peugeot ha dovuto aggiornare la sua gamma per soddisfare gli standard obbligatori sulle emissioni Euro6 e, quando ha introdotto i motori rivisti, ha anche rinnovato la gamma 508.
Quando la casa automobilistica francese ha introdotto il restyling per la gamma 508, ha anche migliorato la versione station wagon. Quindi, ha cercato di essere più attraente per i suoi clienti, aggiungendo più caratteristiche e comfort per farli tornare negli showroom del marchio. Oltre ai cambiamenti estetici, ha anche migliorato i sistemi di sicurezza dell'auto.
Dall'esterno, la differenza principale era nella parte anteriore, dove l'auto riceveva una nuova fascia anteriore, con una griglia più verticale che esibiva il logo dell'azienda al centro anziché sul cofano come prima. Inoltre, i fari a LED, i fendinebbia e le luci di marcia diurna creavano una presenza emblematica dell'auto sulla strada. La versione station wagon, denominata SW, sfoggiava lo stesso profilo lungo con un tetto spiovente e montanti C e D anneriti. Pertanto, i designer della casa automobilistica crearono un aspetto da shooting-brake per il veicolo. Anche la parte posteriore dell'auto fu migliorata con nuovi fanali posteriori a LED e, a seconda della versione, un doppio scarico che raggiungeva il picco sotto il paraurti.
All'interno, c'era anche un centro di infotainment migliorato, dotato di un touchscreen da 7" posizionato in cima alla consolle centrale. Inoltre, Peugeot offriva un head-up display con uno schermo aggiuntivo ripiegabile che mostrava i dati di guida essenziali. Come la versione non rinnovata, la versione 508 del 2014 presentava una panca posteriore ripiegabile che espandeva le dimensioni del bagagliaio da 530 litri (18,7 piedi cubi) fino a 1780 litri (62,9 piedi cubi).
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha preparato un'ampia scelta di motori turbocompressi, che vanno da 114 CV (113 CV) a 200 CV (197 CV). Un cambio automatico a sei velocità era disponibile per alcune versioni selezionate.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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