2015 Tesla Model X P100D AWD (680 HP)

Dopo il successo della berlina elettrica Model S, la Model X è arrivata sul mercato come primo SUV della Tesla Motors. Al momento del lancio, era il SUV più veloce sul mercato.

Lo shock elettrico delle auto elettriche costruite da Tesla ha attirato maggiore attenzione con il SUV elettrico. È stata una vera e propria dichiarazione di mobilità elettrica. A differenza di molte altre auto sul mercato, è stata costruita per trasportare fino a sette persone al suo interno su viaggi medio-lunghi in tutta comodità e serenità.

La Tesla Model X era il SUV più aerodinamico al mondo con un coefficiente di resistenza di appena 0,25. C'erano molte auto sportive che non potevano eguagliare quel numero. La sua fascia anteriore corta e affilata e l'aspetto curvo. Un piccolo spazio sotto il cofano anteriore si estendeva tra i fari. Le portiere anteriori erano incernierate anteriormente, come un'auto normale, mentre quelle posteriori erano incernierate verso l'alto e si aprivano verso l'alto, come un'ala di gabbiano. Da fan di Star Wars, Elon Musk, il proprietario della Tesla Motors, ha chiamato queste portiere "Falcon-Doors", dall'astronave "Millenium Falcon".

All'interno, la Model X offriva posti a sedere veri per un massimo di sette passeggeri adulti. Sebbene le finiture e gli allestimenti non fossero così buoni come in un'auto di lusso, presentava un approccio completamente nuovo per l'esperienza di guida. Il cruscotto era un display TFT e la consolle centrale era occupata da un enorme display touch-screen da 17", che integrava tutti i comandi per il controllo del clima, l'unità di infotainment e le impostazioni dell'auto.

La Model X era alimentata da due motori elettrici, uno nella parte anteriore e uno nella parte posteriore. Inizialmente era disponibile con versioni con più potenza e autonomia. La capacità di traino era enorme, nel 2018 ha trainato un Boeing 787-9 per 1000 piedi (304,8 m) che pesava 287.000 (130.000 kg).