2015 VOLKSWAGEN Passat GTE 1.4L TSI 6AT (218 HP)

Al Salone dell'automobile di Parigi del 2014, la Volkswagen ha presentato la sua versione Passat più pulita, la GTE. La nuova ibrida plug-in aveva i vantaggi di bassi costi di gestione basati su una piattaforma affidabile.

Dopo il grande scandalo del Dieselgate, in cui il gruppo Volkswagen ha dovuto pagare miliardi di dollari agli Stati Uniti in multe e riparazioni per le auto vendute, la casa automobilistica tedesca ha concentrato la propria attenzione sulla produzione di veicoli ibridi plug-in con motori a benzina a basso consumo e motori elettrici.

Rispetto ad altre varianti di motore della Passat, la GTE poteva essere riconosciuta dalla sua griglia cromata specifica con una linea blu aggiuntiva. Anche il paraurti anteriore è stato ridisegnato nelle prese d'aria inferiori e sono state aggiunte alcune luci diurne a LED a forma di C. I fari a LED erano montati di serie. Di lato, i cerchi in lega leggera da 17" "Astana" erano di serie. Nella parte posteriore, una coppia di finti doppi scarichi cromati è stata montata sul lato inferiore del paraurti.

All'interno dell'abitacolo, c'erano alcune caratteristiche specifiche per la Passat GTE. È stata installata l'unità di infotainment standard con un display touch-screen da 6,5". L'illuminazione ambientale blu e le cuciture blu per il volante rivestito in pelle facevano parte delle caratteristiche specifiche. Il sistema di ricarica dell'auto e l'unità di controllo del clima avrebbero potuto essere controllati tramite un'app specifica per smartphone.

Il vantaggio principale della Passat GTE era la possibilità di essere guidata in modalità elettrica, ibrida o solo con il motore a benzina, a velocità più elevate, dove il motore elettrico non sarebbe stato efficiente.