2015 VOLKSWAGEN Passat GTE 1.4L TSI 6AT (218 HP)

En el Salón del Automóvil de París de 2014, Volkswagen presentó su versión más limpia del Passat, el GTE. El nuevo híbrido enchufable tenía la ventaja de tener bajos costos de funcionamiento y estar basado en una plataforma confiable.

Después del gran escándalo del Dieselgate, donde el Grupo Volkswagen tuvo que pagar miles de millones de dólares a Estados Unidos en multas y reparaciones por los coches que vendió, el fabricante de automóviles alemán cambió su enfoque para construir vehículos híbridos enchufables con motores de gasolina de bajo consumo de combustible y motores eléctricos.

En comparación con otras variantes de motor del Passat, el GTE se reconocía por su parrilla cromada específica con una línea azul adicional. El paragolpes delantero también fue rediseñado en las tomas de aire inferiores y se agregaron algunas luces de conducción diurna LED en forma de C. Los faros LED se instalaron de serie. En el lateral, las llantas de aleación ligera "Astana" de 17" se incluyeron de serie. En la parte trasera, se instalaron un par de escapes dobles cromados falsos en el lado inferior del paragolpes.

En el habitáculo se han instalado algunas características específicas para el Passat GTE. Se ha instalado de serie la unidad de infoentretenimiento con pantalla táctil de 6,5". La iluminación ambiental azul y las costuras azules en el volante tapizado en cuero forman parte de las características específicas. El sistema de carga del coche y la unidad de control del climatizador se pueden controlar a través de una aplicación específica para smartphones.

La principal ventaja de un Passat GTE era la posibilidad de circular en modo eléctrico, en modo híbrido o simplemente con el motor de gasolina, a velocidades más altas donde el motor eléctrico no sería eficiente.