2016 RAM TrucksCrew Cab 6.7L Cummins 6AT 4×4 (385 HP)

Nel 2015, RAM Trucks ha introdotto un nuovo restyling per la gamma 2500, come modello 2016, migliorando ulteriormente il pick-up sotto tutti gli aspetti.

Mentre il modello del 2010 era un veicolo completamente nuovo, la versione del 2016 ha ampliato le opzioni dei clienti per il grande 2500. A differenza di altri concorrenti, il Crew-Cab a quattro porte non era il più grande della sua famiglia. Quel premio è andato alla versione Mega Cab, che forniva un'area di seduta posteriore delle dimensioni di un longherone. Ma il Crew Cab era adatto a una famiglia e poteva trainare più di qualsiasi altro pick-up della sua categoria.

L'aspetto esterno era diverso a seconda del livello di allestimento e delle opzioni. Mentre i modelli base presentavano paraurti neri ed erano disponibili solo in bianco, il modello top di gamma presentava una fascia anteriore e un paraurti cromati. Sfoggiava più cromature sulla parte anteriore rispetto a molte auto normali su tutta la carrozzeria. Dai lati, la griglia e i fari sembravano inclinati in avanti a causa della forma degli indicatori di direzione. In cima alla sua classe c'era il Power Wagon, che era costruito per situazioni fuoristrada difficili. Sfoggiava pneumatici BF Goodrich da 32", un verricello elettrico da 12.000 libbre (5,4 tonnellate) e vernice bicolore.

All'interno, il modello base era il Tradesman, che presentava finestrini a manovella e sedili in vinile sia davanti che dietro. Era il cavallo di battaglia della famiglia, ma i livelli di allestimento più elevati, come Laramie, Big Horn o Lone Star, presentavano volanti riscaldati, touch-screen Uconnect da 8,4" e tutto il necessario per funzionare. RAM li ha costruiti anche per uso lavorativo e personale.

Sotto il cofano, la Crew Cab ha ricevuto un'ampia scelta di motori, a partire da un V-8 da 5,6 litri fino a un Hemi da 6,4 litri. Le versioni diesel sfoggiano ganci di traino nella parte anteriore e Cummins ha fornito i motori inline-six da 6,7 litri.